小编开始也不给大家兜圈子了，直接奔主题！今天要给大家说的就是；雪铁龙一款全新的C4世嘉，款的新车指导价在9.88-14.18万元，可能冲着标题进来的水友们，就有点想喷我了，这车还20万的面子？

我们这么说吧，把C4世嘉的直接竞品对手锁定在朗逸，我想就会有人要说了；朗逸的品牌号召力要比C4强多了，雪铁龙的残值比起大众更是被完爆。如果我们仅单论一辆车，满足我们最基本的代步初衷，真的不吹不黑，C4的完虐神车朗逸。

相信法系车的那种傲慢，已经烙印在国人消费者的内里，中国人买车表面的三大件天窗、真皮、中控大屏，没真皮可包，没大屏可加装，没天窗你难道要我自己开个窗，这说的就是以往中配的世嘉，以往的世嘉确实在很多配置方面，忽略掉了国人消费者，但这都是之前，我们就先从配置上领略一下新车的诚意。

除了前两款乞丐版，其余全部配有天窗，刚才我们所说的表面三大件天窗/真皮/大屏，除了没有真皮的体现，剩下的两大件都有，这或许就是全新世嘉开始迎合国人消费者的需求，更为值得一体的就是价格，全新款车型，在小编所在的城市高达2万上下的优惠幅度，也就是意味着入门版车型10万左右的价格即可落地。

而8万入门的车型配置，就要远远超过售价在11万的朗逸，标配的7寸大屏、可调节大灯等等这些都是朗逸所没有的，中高配的车型配置更是远远高出了朗逸，单论一辆车带给消费者的行驶便捷体验，全新C4世嘉显然不输给同级别任何对手，包括底盘不敢说无敌，起码在同级别里是中等偏上，这也就意味着整体的驾驶感受，如果硬要论日系的省心省油，一句话概括吧，这个级别的车型的差距，并没有大家想象的那么大，还是回归一辆车带给大家的直接体验，全新世嘉确实适量不错的选择。

或许以上所有的叙述，都没有过度的说服力，不妨我们换句话来讲，这个价位区间的车型包括配置，你能买到什么车？毫不夸张优惠下来的全新世嘉，完全是丰田威驰的价格，这么说有没有说服力？7.58万的威驰什么配置？就拿我们以上对比的朗逸来说，乞丐版还是收音机的体验，那么谁才是真的傲慢就用我再多说了吧？