导语：35万买了辆英菲尼迪QX50，开了8个月，车主：简直是SUV中一股清流

车型：英菲尼迪QX50售价为33.38~46.98万元之间，其中车主购买英菲尼迪QX款2.0T四驱箐英版裸车价花去31.28万元，落地价为35万元。

当时为什么花35万选择这辆英菲尼迪QX50？车主：我是年4月提的车，说一下自己的选车经历，先前开的雪铁龙的世嘉已经有8年的时间了，车是好车，除了有些费油和空调不怎么给力，其他我觉得都很满意的。现在小孩大了后排就有些拥挤，并且周末有时候要出去骑个自行车，这车就更力不从心了，就有了再买一辆SUV的想法，有次朋友的英菲尼迪陪他去保养，无意在4S店看到了英菲尼迪QX50，外形一下就吸引了我，试驾了几次之后，操控和舒适性还不错，所以最后下手了。

开了8个月，对于这这辆英菲尼迪QX50有什么想说的？车主：外观方面，颜值正义，不接受反驳车灯设计：全Led光源，亮度和范围够用，尾灯简配了。做工车漆：车漆比较薄，我落地就去贴车衣了，漆面橘皮情况不严重，不过底盘不自带底盘装甲，有点遗憾。车身造型：绝对是豪华SUV中一股清流，东风美感，气场够又不老气。

内饰方面，内饰非常豪华，大面积使用了皮料包裹，摸上去的手感非常好。做工很好，看着都非常有质感，老婆特别地喜欢。中控选择双屏设计，上方屏幕主要负责显示，下方屏、幕主要负责设置，另外空调等功能设置成了按键的形式。这种上下分离，触摸和实体按键相结合的设计，人操作起来非常的方便，行车安全也有保障。

动力方面，2.0T+四驱版本，匹马力，非常的够用。动力肯定是没话说，牛米的扭矩提速也非常的快，非常满意。唯一不好的是这个CVT无级变速器，在起步阶段感觉比较肉。大概有一秒的延迟的感觉过后就非常的平顺，非常的舒服。同时还具有模拟8速的这个换挡感觉虽然不是特别明显，但也会增加一部分驾驶乐趣。

操控方面，动力的突出表现凸显了底盘的遗憾，但其实也稍微挽回了一点遗憾。底盘过于偏向舒适，轻微激烈驾驶会觉得过软，刹车仅仅是够用，初段太软。山路：方向盘助力很轻盈，但是底盘的支撑有限，偏软，出弯提问题，但是悬挂和刹车的表现使它在入弯减速失分了。底盘及悬架：底盘偏向舒适，悬挂不适合激烈驾驶，偏软。雨雪泥泞路面：适时四驱在加速和循迹方面不错，不过比那些全时四驱还是有很大差距，能感觉到。

对于这辆车有什么满意的地方？车主：最满意就是英菲尼迪QX50的外观，年轻运动充满肌肉感但造型并不夸张，反而有种厚重感。还有内饰，豪华精致，用料厚道，很有档次和质感！

那么对于这辆英菲尼迪QX50，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个