来源：北京商报

作者：刘洋刘晓梦

祭出并厂、歇工“开源节流”等一系列措施后，身处多事之秋的神龙汽车有限公司（以下简称“神龙汽车”）启动“元”计划再度谋求自救，并首先对渠道“动刀”。神龙汽车全国首家双品牌协同店近日正式落地，这意味着对旗下东风标致和东风雪铁龙销售渠道并网正式开启。

“元”计划对神龙汽车而言无疑是背水一战，如何盘活经销商渠道则成为首要问题。神龙汽车相关负责人对北京商报记者表示，双品牌模式可以改善经销商盈利能力和盈利预期，提升网络渠道健康度和活力。但是，业内人士认为，在整合渠道降成本、增活力的同时，如何平衡双品牌竞争、如何协调商务政策等成为神龙汽车需要面对的问题。

试水“一店双品牌”

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