说到法系车，很多人都会说法系车浪漫，但是浪漫这个词真正翻译过来就是不切实际，浪漫本来就是一个虚无缥缈的东西。之前法系车和德系，日系几乎平起平坐，但是现在法系车的销量简直不堪入目。以刚刚换标致来说，上市之初人们都对他寄予厚望，但实际销量却啪啪打脸，年6月销量仅仅为台。这样的销量连二线国产车可能都快赶不上了。法系车为什么销量这么不靠谱呢，我认为主要有以下几点。

首先，法系车更新换代较慢，车型比较老旧。虽然近期标致更新换代的车型比较多，但换代周期依然很长，雪铁龙就更不要说了，以雪铁龙中级车C5为例，从年就开始在卖，到现在还在卖款，将近十年了还没有进行大换代。其他车企一般五到六年就进行一次大换代，保持竞争力和活力。但法系车普遍产品老旧，所以竞争力越来越差。

其次，一般法系车只有顶配配置高低配，不堪入目。以前段时间上市的标致为例，看似配置很高，但是大部分媒体都是说的顶配车型，而且顶配车型还有很多选装包，选装完之后都可以买奥迪a4了，谁还买它。低配车型配置跟同价位主流合资品牌相比都没有优势，品牌又没有优势，怎么和他们竞争？

第三，法系车为了追求浪漫而放弃实际，为了追求艺术而放弃人性化。法系车设计反人类是出了名的，我记得我印象最深的一款法系车，就是老款雪铁龙世嘉，方向盘中间是不动的，外面一圈转，我感觉老司机第一次开这款车都会晕，不知道到底转了几圈。而且我刚开这款车总是感觉特别别扭，甚至不知所措。而且它的仪表盘也不在方向盘的后面儿，在中控最上面，同样让人感觉需要很长时间适应。

第四，法系车后期保养太麻烦。真实事件，我曾经在外面小店保养我的别克，这时候来了一个标志，保养师傅直接说这款车他们不干，等这个车主走了之后，我询问情况，他们才说一小时可以给四辆大众车换机油机滤，一小时却换不了一台法系车。因为法系车设计太复杂，更换件儿太麻烦。普通德系，美系，日系都把记机滤放在外面好更换的地方，法系车换机滤需要大拆，很多人拆了还装不回去，所以干脆不干法系车。

所以法系车现在销量越来越差，目前属于销量最差的合资品牌，还是品牌的销量都要比他好一大截。法系车如果在这么浪漫下去，不搞点实际的，估计真的离退出中国市场不远了。

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