赛季回顾：

年“LOL-Auto服”，东风雪铁龙战队以11个月同比赛季下滑18.49个百分点的成绩,排在合资组的边缘。

纵观东风雪铁龙战队的全员表现，整个赛季除却打野C4世嘉与C3-XR表现良好，同比前11月上涨.18%和9.05%以外，其余队友皆为脸滚键盘。

虽说本赛季还有最后12月的战绩并未纳入，但此时东风雪铁龙战队的成绩似乎也已板板钉钉。面对16赛季的收尾，新赛季东风雪铁龙战队，又将如何调兵遣将，带领战队重回合资组列强之位？

赛季部署：

1.中单易主，新“龙王”C6光环强大

也许早已预见了赛季战果，东风雪铁龙战队主教练便在10月将担任6年中队长（旗舰车型）的C5赶下龙椅，坐了板凳，由蓄势已久的新“龙王”C6继任王位。

虽说，新“龙王”C6于赛季第四阶段（第四季度）才堪堪上场，但其作为全新旗舰，长宽高××mm、轴距mm、横跨两级的完美初始，使得其线上发育极为可人，AOE伤害成吨。于此累计下单已达辆，此数据还在不断攀升。

而作为强力的新晋中单英雄，“龙王”C6伤害爆炸的同时，其自带的“王霸之气光环”，很有可能成为新赛季东西雪铁龙战队的上分法宝。C6一上场，“更年轻，更具活力和创造力”全新Buff笼罩战队全员，效果拔群。而东风雪铁龙旗下多家分部（经销商），也请缨升级改造网点，全面地提升服务品质，实力圈粉。

2.结束“坑队友”重组CP，C4双雄联合发力

16赛季C4L的上单表现，确实令人捉鸡。而新赛季，在东风雪铁龙战队的全新战略部署下，或将重组上单打野CP，上演全场Carry的戏码。

新命名，强化“T”：全新的命名，有助于迷妹们更直观的认识到东风雪铁龙战队的成员定位。例如原本C4L的1.2THP，1.6THP将被改为THPPureTech和THPPureTech。也即是说我把原来Q的描述“一定范围内造成魔法伤害并造成眩晕”，直接改成了“码范围内造成点魔法伤害并附带1秒眩晕效果”，就问你怕不怕？

C4世嘉全系指导价下调：正式进入10万以下区间，探寻并扩大C0级市场，错开与C4L的价位交叉，主打小“T”的家用需求。也就是说世嘉纯打野不A兵，还帮C4L抓一波，实力挺队友！！

全新的命名与C4世嘉的区间下调，更为明确了两者的市场定位。喜欢动力操控选C4L，注重经济实用选C4世嘉。上单与打野的经典Carry组合，重现江湖。

3.全面加强ADC与辅助深度

全新爱丽舍长久以来作为东风雪铁龙战队的辅助一角，本赛季的表现也算情有可原，毕竟一个辅助奶全场也是蛮有压力。随着“龙王”C6的登基，老将C5也将打起辅助位。良好的口碑与不错的性价比，是其列入辅助，加强奶量的重要条件。

而在即将开始的新赛季，全新爱丽舍与C5两大辅助也将迎来改款，出战属性提升，辅助位的增益进一步得到巩固。

SUV作为近年来全“LOL-Auto服”最热门的选手位置，东风雪铁龙战队将由C3-XR继续担任ADC，并在下个赛季中提升出战属性，增加一款特别版本。据了解，内部代码C84，定位与紧凑型SUV的ADC选手，很有可能于赛季的下半场正式国产上市。

基于雪铁龙Aircross概念车而来全新ADC，是一位更加年轻动感，更喜欢突脸的选手。传言本土化之后，属性还会有进一步提升。下半场的发育及Carry表现，相当令人期待。此子也或将成为东风雪铁龙战队持续创造佳绩的最大资本。

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