今年四月，上海车展，雪铁龙发布旗下全新中型车凡尔赛C5X，凡尔赛这个名称加上独特的外形设计，一时间刮起了一股欧洲文艺风。

法国人独特的设计思维在这辆车上展现的淋漓尽致，之前标致的设计是寻求传统外观上设计语言的突破，而这次雪铁龙展现的是一种形态上的突破。法国人的设计理念是不同寻常才是高端应有的样子，设计本无章法。

于是，C5X，一种新的汽车形态诞生了，它不同于轿车，旅行车，SUV，你甚至无法用一种车系去定义它。官方称之为“新势轿车”，从形态看它像是把传统轿车的后挡风玻璃拉到了后备箱盖上。

也许是外形设计上用力过猛，在它的内饰设计上法国人终于收敛了他们天马行空的想象力，内饰设计布局并无新意，中规中矩，但也不至于落后。

8月9日，东风雪铁龙凡尔赛C5X正式开启预售，预售价格为14.37-18.67。且新车标配:无钥匙进入启动，19寸轮毂，全景天窗，主动进气格栅，自适应悬挂，主副驾6向电动调节，8扬声器，基本实现入门及中高配。

从预售价来看，雪铁龙的确诚意满满，近些年雪铁龙的日子并不好过，目前在售车型也就只能靠天逸和C3-XR苦苦支撑。前有雷诺在华退市，神龙集团自知处境堪忧，若不能扭转颓势，恐将步雷诺后尘。因此，凡尔赛C5X自然担当起了品牌振兴的重任，被雪铁龙寄予厚望。

虽然国内对于小众车型的接受度越来越高，但是像旅行车、跨界车这类车所占市场份额仍然非常小，因此即便有着出色的产品力，凡尔赛C5X市场前景依然不容乐观。当然好的产品理应被市场认可，一起等待凡尔赛的市场表现吧！

今天，你凡尔赛了吗？