“没有一个企业愿意通过‘价格战’来赢得市场，这一定是个短期的行为，最终还是要回归到商品、车辆的价值本身上去。”上海国际车展期间，东风雪铁龙品牌总经理李旸在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

今年3月，在湖北省内，东风汽车集团旗下多个品牌联合降价，原价21.68万元、优惠后“只卖12万元”的东风雪铁龙C6冲上热搜，“打飞的去湖北买车”更成为热门话题。此后，超过40家车企、近百款车型加入这场“促销潮”。

上述促销举措让沉寂已久的东风雪铁龙C6收获了不错的销量成绩。据乘联会数据显示，3月，东风雪铁龙C6销量暴增，单月实现销量辆，同比增长%，超过该车型过去8个月的销量。

“在3月整个促销的环节里，最开始降价的不是东风雪铁龙，降价力度最大的也不是雪铁龙。但从实际结果来看，东风雪铁龙C6是最出圈的一个，或者说是效果最好的一个。”李旸认为，C6之所以引起