编者按

7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会拉开帷幕。作为本年度首个A类车展，本次车展对各大车企的重要程度不言而喻，现场汇聚多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1,余辆。

车展现场，东风雪铁龙首款插电式混动车型天逸C5PHEV车型正式上市，该款车型共有2款车型，售价区间为23.47万-26.47万元。同时，三款C-Series潮享版车型也上市销售，天逸C5Aircross(参数

图片)C-Series潮享版售价17.07万元，云逸C4Aircross(参数

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图片)C-Series潮享版售价12.68万元，新C3-XR(参数

图片)C-Series潮享版11.89万元。发布会后，围绕产品规划、品牌战略等话题，东风雪铁龙总经理任光接受了搜狐汽车等媒体采访。

产品规划上，任光表示，天逸C5(参数

图片)PHEV将拉开品牌新能源车型落地浪潮。后续，包括PHEV产品在内，BEV、MHEV等三个技术架构车型也将陆续在华落地，至年，企业期待实现所有产品%电气化。

伴随产品落地，这一法系品牌也将继续夯实“产品更中国”这一架构愿景，任光表示，东风雪铁龙希望致力于围绕中国消费者，提供原汁原味的法系产品，突出雪铁龙的舒适印象，“我们要回归母品牌的Comfort的舒适调性，产品造型要追求调性一致，同时兼具辨识度。”

与此同时，“营销更精准”、“运营更高效”也将成为东风雪铁龙未来的发力重点，

营销层面，品牌将提升预算的使用能力，围绕传播有效性、开源节流效果最大化、节奏安排合理性等维度，尽可能提升营销效果。

运营层面，疫情期间，线上沟通等作业模式的改变，让业务沟通快捷便利；企业高层上，中法双方高层领导也致力于让沟通更为顺畅，由此深刻洞察中国市场的消费理解。

“东风雪铁龙会与母品牌保持一致，全球雪铁龙围绕产品、服务、客户体验三个维度来努力，逐年实现打造舒适标杆，中国也承接这三个维度来做。”

以下为访谈示录：

搜狐汽车：任总您好，我们今天展台发布的除了天逸PHEV车型，还有三款C系列车型，我想知道雪铁龙这样一个百年品牌，是如何与年轻化做结合的？

第二个问题，天逸PHEV是东风雪铁龙推出的新能源的车型，以后我们新能源的布局，会不会把插混技术普及到价位更低的车型上，形成新能源产品矩阵？

任光：关于品牌年轻化的问题，由几个维度来打造。首先是在传播方式上，大家看我们今天的展台布置，我相信如果大家一直