现如今，汽车市场中每个产品都在外观和内饰上体现品牌风格，拥有着独特的属性，不可能所有品牌都是趋同的。对于东风雪铁龙来说，DNA就是大胆的创新，追求的是舒适。

不过，目前东风雪铁龙的市场表现比较糟糕，品牌形象也没有深入人心。从今年开始，在双方股东的支持下，东风雪铁龙制订了一个三年的品牌形象提升专项计划。希望通过该计划，加大品牌体验，把雪铁龙的品牌形象更好地跟中国消费者进行沟通。

对此，东风雪铁龙总经理任光与“达车汇”沟通时表示：“东风雪铁龙回归母品牌，首先在品牌风格上必须保持一致，我们永远会围绕着要打造行业舒适标杆这个愿景来做。”

万专款支持品牌提升

就在6月份，东风雪铁龙宣布将全面回归母品牌，这意味着东风雪铁龙不仅在车型产品投放上加速，还将加大在品牌建设上的投入。对于回归母品牌，任光表示：“从年我们便提出回归母品牌，但这次转型是非常痛苦的，难度非常大。在回归母品牌转型期，碰上了之前没有预计到的市场下滑，甚至包括今年的疫情，这是没有预料到的。但是我们认为这种转型是必须的，中国市场不缺车，不缺性价比多么高的车，但如果要在市场长期存活下去，一定要有品牌的辨识度。所以，在这一点上我认为我们没有摇摆，我们还是坚定地围绕着给中国消费者提供真正的雪铁龙产品在努力。”

正因为东风雪铁龙没有放弃转型，继续深化“舒适”理念，赢得了中法双方股东的信任。在8月份，PSA集团给到中国市场多万元的直接支持。对此任光表示：“中法双方达成高度一致，这个费用就是为了提升品牌形象，为了能够让中国消费者对雪铁龙的品牌有深入的认知，让知道雪铁龙的人群范围得以最大化扩展，让了解雪铁龙的人喜爱雪铁龙。”

在东风雪铁龙的产品上的确能够让消费者体验到这种“舒适”理念，通过氛围灯、座椅的厚度、缝线的颜色以及储物空间设计等方面来打造舒适体验。不过，东风雪铁龙的目标并不是这么简单，任光表示：“东风雪铁龙希望，消费者能从最初的知道，进而了解雪铁龙的舒适，最后让大家觉得这种舒适是一种新的时尚。”想要达到这个目标，必须由产品来承载。

明年推出全球战略车

去年12月17日，中法双方股东签署全新的《战略联盟合作协议》，将双方的合作延长10年至年，并承诺将导入更多有竞争力的产品，坚定在中国市场的发展。就在明年，东风雪铁龙将投放一款全球战略车型，之后的每一年都会有一系列全新的车型进行上市，加快产品迭代。

而恰逢东风雪铁龙在今年开启了电气化元年，在年实现全面电气化，并且还会跟雪铁龙保持一致。虽说明年将上市的全球战略车型没有做纯电的计划，但是做了MHEV的计划，因此也正是符合东风雪铁龙的规划。

在未来的电气化布局上，任光表示：“我们使用的CMP和EMP2两个平台，能够做到油电共生的产品设计。在未来不仅是PSA的力量，包括东风的研发力量，也同样会搭载在这两个平台基础上，为东风雪铁龙输入更多的产品。”

东风雪铁龙在近期的一些产品上，做了积极的调整，就是为了让雪铁龙“舒适”理念深入人心。未来，东风雪铁龙会围绕着“产品更中国”不断地调整产品，让中国的消费者真正认可雪铁龙，而不是认可一款车，从而提振市场表现。