在国内的汽车市场当中，法系车在国内的保有量并没有那么大，在进行设计的时候，法系车对外观上面就比较注重浪漫，所以下了不少功夫，但是产量并不是很大，不过在车子的质量上面，还是非常不错的，不知道大家是有没有看过法系车发生事故的时候，一般情况下表现都不会很差，接下来小编和大家看看同系之间对比、拆开雪铁龙C5、标致、的防撞梁，做到心里有数。

首先和大家来看看雪铁龙C5，雪铁龙C5这款车销量并不是高，不过还是有一些独特的优秀吸引着一部分人。在前防撞梁上，C5前防撞梁的面积还是非常大的，长度是达到了mm，高度是mm，厚度是2.89mm，而且材质是铝合金材质，这是能很好的减轻重量，这个材质比钢制材质强度更加达标。前防撞梁位于机器盖的后方，这是对行人的一种保护，减轻受伤程度。

在雪铁龙C5的尾部部分，倒是采取了比较标准的钢梁结构，长度是mm，后吸能盒的长度也是达到了mm，还是能提供较大的缓冲能量，如果在发生事故的时候，更换吸能盒的成本也是比较低的。这还是比较符合欧美车的作风，没有日系车那样防撞梁做得非常小。

标致这款车是标致的旗舰产品，整车在综合性能方面是非常不错的，如果开过车子的车友们都知道，配置还是比较丰富的。在前防撞梁方面，相比雪铁龙C5，面积还是要更小一些，长度是mm，高度是77mm。不过标致是在中间有一条加强的横梁，可以更好的增加强度，防撞梁和支架本身是没有明显的吸能区域。不过厚度是4.23mm，在铝合金梁里是比较优秀的。

在后防撞梁上，长度是mm，高度是mm，宽度是mm。后防撞梁的面积不小，是回了普通的钢材质，但是也不普通，经过辊压成型结构来保证了最大的强度，低速吸能盒也比较长，达到了mm，整体来说结构还是非常严谨的。看着很踏实。

标致这款车前防撞梁的长度是mm，高度是90mm，厚度是3.13mm。前防撞梁同样是采用的铝合金材质，这个结构对强度有很高的保证，整体厚实程度也是非常不错。前防撞梁是比较靠里的，防撞梁上面为了保护行人是有一个软性的缓冲装置。后防撞梁是钢板材质，单片钢以及可拆卸的吸能盒结构，长度也非常出色。

总的来说，法系车在防撞梁的设计上面，防护面积都是比较大的，比日系车的防撞梁来说是好出不少，而且尽管是没有什么非常出色的亮点，但是却赢在非常厚实上面，看着心里就非常踏实，现在大家在看了这三款车的防撞梁之后，也是能做到心里有数了，再看其它车型的时候，都能很好的进行对比。