一款车型在国内比在国外卖得还便宜是种什么体验？德系粉不懂、日系粉不懂、美系粉也不懂，但法系粉是真懂！

凡尔赛C5X，在日本的售价为万日元（约合人民币23.4万元）、在欧洲的售价为欧元（约合人民币25.2万元），在国内的起售价却仅为14.37万元。从国内羡慕海外到海外羡慕国内，东风雪铁龙用定价上演了一波“两级反转”。

国内的法系粉们自然也感受到了东风雪铁龙在定价方面的诚意，付出真金白银支持凡尔赛C5X，今年1-9月，凡尔赛C5X累计销量已经达到了辆，神龙汽车的销量也逆势突破，比去年早两个月便实现销量破10万，回暖趋势十分明显。

销量回暖，固然有凡尔赛C5X优秀的产品力在做支撑，但法系车“叫好不叫座”的情况并不少见，实际上，让东风雪铁龙销量回升、让凡尔赛C5X持续热销，“保值保价政策”功不可没。

1年保价、3年保值、5年质保，政策凡尔赛

汽车的保值率是个挺“玄幻”的东西，它会受到最初的定价、商品的品质、销量的多少等诸多因素影响。虽然车是拿来用的，不是拿来卖的，但较高的保值率总能让用户更加放心，所以尽可能提高车型的保值率，是很多车企努力的目标。

那么东风雪铁龙是如何用“保值保价政策”来提高凡尔赛C5X的保值率的呢？

首先便是一步到位的定价。一步到位四个字说起来简单，但却是很多车企完全无法做到的事情。很多车企为了抬高产品定位或是扩大利润的需求，会定出一个虚高的价格，在试探到市场态度之后，再用大降价来换销量，这样会损害很多消费者的利益，还会让更多的消费者始终处于观望的状态。

作为第一款杀入15万元主销区间的合资品牌B级车型，凡尔赛C5X14.37-18.67万元的定价从一开始便处于一个非常合理的范围内，这样的定价就是在向消费者传递“不会依靠折扣来换销量”的信号，让他们能够早买早享受。

除了定价一步到位还不够，东风雪铁龙还做到了全网售价透明，这就为消费者省去了很多奔走4S店议价的时间，能够将更多的精力投入到产品选择上。

上述两点还不是最狠的，为了进一步避免出现价格大跳水，割老车主韭菜的情况，东风雪铁龙还提供1年保价服务，在保期间，如果凡尔赛C5X降价，东风雪铁龙将对客户进行差价补偿。要知道很多车企都不会推出保价服务，甚至有的车型在车主提车第二天降价便破万，两相对比之下，东风雪铁龙的1年保价简直不要太良心！

凡尔赛C5X上市已经接近17个月，在同期产品基本上已历经数次调价的同时，它的售价依旧坚挺，早买晚买都完全不亏。

保价做到了，那更难实现的保值又是如何达成的？

为了消除车主的保值焦虑，东风雪铁龙采用了业界常用的“官方保值”策略，承诺按照一年保值85%，二年保值75%，三年保值65%的标准对凡尔赛C5X进行回购，远超行业平均水平。而且5年15万公里整车质保的政策让凡尔赛C5X的车主不会为了车辆质量而担忧，质保政策和售后服务也远超国家标准。法系车保值率不行？官方第一个不同意！

这些保值保价的政策不只能消除用户的后顾之忧，更是东风雪铁龙产品自信的体现。

不止于轿车，产品力“凡尔赛”

上述的保值保价政策确实能够起到提高保值率的作用，但回归本质，影响保值率的核心因素依旧是凡尔赛C5X的产品力。

定位B级车的凡尔赛C5X，“不止于轿车”的宣传标语让人印象深刻，它融合了轿车的舒适、SUV的通过性还有旅行车的大后备箱。长宽高分别为//mm，轴距mm，达到了非常标准的B级车尺寸。同时，接近角离去角分别是18°和23°，离地间隙为mm，达到了紧凑级SUV的水准，能够应对多种使用场景，让需求日渐多元的中国消费者在用车方面也能一步到位。

凡尔赛C5X还是一台很接地气的车型，如果忽略掉法系独有的浪漫设计和气质，它的很多产品卖点甚至会让你感觉这是一台自主品牌的产品。比如支持自定义的12英寸中控大屏、eHUD彩色抬头显示、无线充电、APP远程控制、OTA升级、主/副驾驶座椅标配6向电动调节等等，如此“凡尔赛”的配置能给车主带来高价值的用车体验，这在别的合资车型身上很难见到。

凡尔赛C5X的动力也足以让很多同级别的合资车型汗颜，全系标配1.6T涡轮增压发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，与之匹配的爱信8AT变速箱，动力随叫随到，换挡表现丝滑，能让车主们拥有很舒服的驾驶体验。同价格的合资车型还在想方设法地阉割动力，凡尔赛C5X却给出了更越级的动力总成，这才是良心车。

当然，凡尔赛C5X最“凡尔赛”的地方依旧是底盘。采用了PHC自适应液压稳定技术的"魔毯"悬架，让凡尔赛C5X在操控性与舒适性方面实现了平衡，在城市路段开起来相当轻盈，面对山路或是非铺装路面，凡尔赛C5X的底盘响应迅速、支撑性极佳。

为了让更多消费者能够更加切实地感受到凡尔赛C5X突出的产品力，东风雪铁龙还推出了“为爱体验，全民凡尔赛”的活动，消费者可以免费进行长达48小时的深度试驾。东风雪铁龙鼓励广大客户开着凡尔赛C5X去创造各式各样的“凡尔赛”生活。

东风雪铁龙还有很多为用户带来高价值感的举措，比如交车上门、服务上门、凡尔赛用户共创等等，真的是“实力宠粉”！

侃车说：

从去年9月凡尔赛C5X上市至今，“保值保价政策”已经给众多车主及准车主们带去了非常贴心的服务，让他们买车用车没有后顾之忧。同时，坊间关于法系车保值率低的偏见也被逐渐打破，相信会有更多潜在消费者下定决心选择凡尔赛C5X。

随着越来越多“接地气”的车型以及政策出现，保持连续23个月正增长的东风雪铁龙能否再现在中国市场的辉煌？还能否有更进一步的突破？我们拭目以待！