（图片来源：全景视觉）

经济观察网记者周菊面对销量的持续下滑，法系车又一次希望用降价来守住自己的阵地。3月14日，东风雪铁龙新C3-XR在上海上市。新车搭载1.6L和1.2T两种动力，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，共推出4款车型。值得注意的是，在新车外观、内饰、配置升级的情况下，新C3-XR的价格却比老款整体下降了1.5万元左右，为9.48-11.58万元。成为市面上仅有的几款10万元以下的合资小型SUV之一。

C3-XR是东风雪铁龙旗在年推出的第一款SUV车型，至今已有4年多的时间。此次中期改款的升级幅度较大。从外观看，新C3-XR前脸前格栅分成上下两部分，而上半部分镀铬装饰线条与前大灯相连，另外新车下包围多了两个矩形方框，并采用撞色设计。整体来看，C3-XR前脸造型调整后，与东风雪铁龙旗下的新SUV车型天逸、云逸相似度增加，呈现家族化特征。而新车内饰也采用了方块、复古撞色等设计元素。新车的中控屏也由老款的7英寸增大到了9英寸，据介绍在功能性、显示、流畅度均有所提升。

在动力方面，新C3-XR的与老款车型基本保持一致，均搭载1.6L和1.2T两种动力，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。其中，1.6L发动机的最大功率为马力，最大扭矩为牛米，1.2T发动机最大功率为马力，但最大扭矩达到了牛米。值得一提的是，新C3-XR提供了多地形驾驶模式选择，驾驶乐趣有所提升。

在新C3-XR上市后，不仅将面临与缤智、XR-V、C-HR、奕泽、劲客等合资小型SUV的竞争，同时由于其下探至10万元的价格，与吉利缤越等自主品牌的贴身肉搏也不可避免。东风雪铁龙在发布会上表示，新C3-XR瞄准的是三四五线的“小镇青年”。

然而有点不妙的是，当前小型SUV的“风口”已经不再。在C3-XR刚推出的前两年，小型SUV市场大热，但到了年增长却嘎然而止，而后连续两年下滑。年，在小型SUV车型数量增加了近20款的情况下，整个细分市场的绝对销量却减少了近25万辆，市场份额下滑了0.65个百分点。C3-XR年每月销量也仅以百台计。业内认为，无论是从空间还是动力方面，小型SUV在满足消费者需求上存在天然缺陷，只能通过高性价比及年轻化、个性化的特征吸引预算有限的三线及以下消费者。

从C3-XR定位三线以下、升级降价、年轻化的设计看，基本符合小型SUV的未来发展方向。然而一款产品的热销，除了产品力的支撑，更需要制造企业稳定而有力的背书。纵观市场上热销的缤智、XR-V、C-HR等小型SUV莫不是带着本田、丰田等品牌的光环。然而东风雪铁龙近几年却经历了销量持续下跌、人事频繁变动等一系列问题，对品牌产生了一定成程度的伤害。年，在全新领导团队的管理下，东风雪铁龙能触底回升吗？