目前汽车市场上的品牌真的很多，时光的流逝如白驹过隙，车主的购车需求变得越来越复杂。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，一路扶摇而上，势不可挡。“日系质量王”雷克萨斯ES，几乎没有得过差评。前几天跟车主王先生聊天，雪铁龙C4世嘉提车心得，外观吸睛质量好，这价格我决定明智吗？下面让我们一起洗耳恭听！

先看雪铁龙C4世嘉的外观，外观高大上，投合了国内车友的要求，个人感觉比较HIGHT.。外观有自己的策划语言，伙伴都夸我的车良好看，特别是车尾跷起来的小屁股很性感，前脸看很犀利。后灯组的三C晚上是一道风景线，辨识度颇高。车漆很硬，很厚，第一次和别人剐蹭了，别人的掉了一片漆，我的就一点点痕迹。

进入雪铁龙C4世嘉车内，这款车内饰给人的感觉还是挺细致的。仪表台策划是我喜爱的，但估计许多人还是喜爱大炮筒。中控搪塑，皮坐椅，方向盘手感都十分好，开门关门的厚重感是其它同级别的车比不了的。新车味道不大，开个几天就基本上没有味道了。空间打四分吧，是紧凑型的车子。有安全椅子，老丈人坐进去感觉也相当好。唯一缺憾就是最后排不能放倒，但日常也没什么影响。中控长，尾箱大，所以轴距就短。

动态体验方面，新手，不懂操控，但感觉这价位、1.6的排量，就一买菜车，操控就别谈了吧。打方向挺精准，男女开都不难。底盘很不错，所以操控很棒。跑高速，，哪怕就是。正常行车感觉比较舒坦。悬挂感觉调教偏硬，过减速带时震感明显。驾车时车内宁静，隔音好。舒适度可以，椅子软硬合适。

动力感受方面，跑起来了动力还是好的。能用，当然1.2thp肯定更好。加速平顺，偶尔有顿挫感，但是很小。动力系统整体还可以，起步略微肉。能耗是C4世嘉的一大长处。我的新车油耗平均在5到6升之间。感觉时速在公里之间巡航时最省油，大概只有4升多。时速一百公里时，能耗会在5升多。即使在特别拥堵的路段，能耗也只是7升多。

费用方面，指导价，谈下来的优惠是，裸车价是，购置税，保险，上牌，最后落地，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费左右，保险要，保养一次，平时停车，洗车不能少，过路费左右，一年总共，月薪就可以。

优缺点：对于雪铁龙C4世嘉来说，内饰做工相当地道，简配也配了中控大屏，不像某些车，简配搞起和面包车内饰一样，不过第二排座包不能放倒，中央凸起，标配没有导航，倒车雷达，日间行车灯还有多功能方向盘。

总而言之，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如雪铁龙C4世嘉。总结雪铁龙C4世嘉的优势，外观仁者见仁智者见智，我感觉很漂亮。内饰在这个级别中算相当良心了。空间对我们一家三口来说，足够了。舒适性还好，这个价位能接受。加速赶不上老款的世嘉和爱丽舍，油耗是亮点，难不成雪铁龙是牺牲了动力来赢得低油耗。操控相对来说，我觉得算比较精准的操控。对于优点繁多的雪铁龙C4世嘉，各位有什么高见呢？