随着车型在不断更新迭代，用车购车需求日益增多，10万价位的车怎么选？虽然标致和雪铁龙C4世嘉是热门车型，很多人也不知道两款车哪一台更好，下面告诉大家答案。今天和大家分享《存款12万，雪铁龙C4世嘉和标致如何选？听完你就清楚了》。

今天我们有请到标致和雪铁龙C4世嘉的车主，他自己有两台车，一款是雪铁龙C4世嘉，另一款则是标致，所以他对两款车都很了解。为何他如此称赞标致？哪些地方比不过雪铁龙C4世嘉？对于这些问题，他会有哪些高见呢？

先看标致的外观，当初就是看到它的外观才注意它的。前脸很喜爱，但是我自认为借鉴了凌志的脸。日行灯漂亮，夜间所有灯打开更漂亮。这个尾部车灯就不用说了吧，本世系最漂亮。

再看雪铁龙C4世嘉，外观的东西，仁者见仁吧。外观比较朴素，比较中意前保险杠上那个大嘴的策画。外观中庸，耐看性的吧，晚上回字灯很萌，就是和其他车不一样。内后视镜还有防炫目功效，可以。

进入标致车内，内饰首先说策划感我是最喜欢的。中控偏向行驶一侧，大屏喜人，就是实物按键大致没有，盲操别想了。内饰板：门板开关处不贴合，缝隙太大，上下两边都一样。新车内的异味挺大，不管是坐垫，脚垫还是什么，一时半会是散不掉。空间家用可以满足用了，后尾箱空间大。首排空间相当好，第二排坐左右的人坐久了可能会不大惬意，上下的话一定够了。车内储物格也很多，足够用，就是搭手台稍微小了，不过不影响。这个行囊箱还是蛮大的，比一般同级别车都要大一些。

再看雪铁龙C4世嘉，买这车不是冲内饰去的。中控尚可，手刹构型略逊。但椅子不是真皮的，减分。内饰还行，不过车门的装束条，就一条还搞成喷涂件，太小气了，还是豪华版。属于同价位中空间比较大的，实在。基本上上下班一个人用车，身高，周末偶尔带家里人外出游玩，空间都够使了。内部储藏空间我是中意的，平日用到的东西大体都有位置可以放置的。后尾箱相当大，日常能够满足用的。

先开标致，操控性能异常好，像开跑车一样。城市道路来看方向盘不沉，小盘幅变向很惬意，转弯半径也不算大。底盘结实，没有松散感觉，虽然是半独立悬架但调教得还是比较舒坦。高速方向很沉稳，给人踏实地感觉。反正路差点的话感觉不安逸。悬架偏硬了点，走平整度好的城市路面没有什么感觉，若路面稍稍差点，车内就有明显得颠簸变化。上了八十胎噪特别大，后期换静音轮胎。椅子座椅的包围性还可以，支持到位。

再开雪铁龙C4世嘉，法国车操控性还是没得说的。方向盘手感好，要是再大点儿就好了。底盘结实，悬挂，减震，偏向于城市道路。刹车很有信心，轮胎抓地力也很可以，就是刹车踩起来感觉比较软，但一定时刹的住的。不错，法国车向来不用担心舒适性。走农村烂路，鸡蛋一个没碎。噪音小，车门关门时声音厚重，密封性做得非常好。座包舒适度一定惬意，宽大而且长度能够满足，包裹性、支撑性非常好。

整体来说，标致和雪铁龙C4世嘉的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于标致来说，外观不是我选这个车的理由，其实也是挺耐看的。内饰风格没有某克斯那样激进，有的是百年造车应有的品质。暂时没有太肥的朋友试坐，反正空间勉强够用。给人的感觉非常舒适，1.3T的自重。感觉动力还可以，家用绝对够用。标致的操控做的不错，很有质感。

雪铁龙C4世嘉的话，小4外观属于那种比较小巧精致的，放到一大堆车里边辨识度挺高。内饰属于典型的法国车。平常都没拉过人，其他位置的空间怎么样。舒适性还好，是接受的范围。就不能太要求动力了。操控起来都不是很难，比较简单，也比较轻松。对于这两款市场的王牌车型，各位有什么见解呢？