在注重获取精神上的享受的今天，好车让人眼花缭乱，9万价位都有哪些好车？虽然景逸S50和雪铁龙C4世嘉是热门车型，很多人也不知道怎样选，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开完雪铁龙C4世嘉，2个月后再开景逸S50，车主想说句大实话》。

荣幸请到老车主王先生今天到场，他自己有两台车，其中一台是雪铁龙C4世嘉，另一款则是景逸S50，所以这两款车的性能他都很懂。到底是什么支撑景逸S50在市场中久盛不衰？又为何雪铁龙C4世嘉他看不上眼了？下面让我们一起洗耳恭听！

先看景逸S50的外观，外观没地说，邻居都说漂亮。最喜欢侧面，最不喜爱车尾，车头厚重中透着时髦。灯光太矮，不适合跑高速，都看不到标示牌，灯光也太弱。LED后车灯，这所有的一切组合在一起还是很耐看的，年轻，有活力。

再看雪铁龙C4世嘉，外观仁者见仁智者见智，和时尚不太沾边，我看来更偏稳重型。中规中矩，媳妇很中意前脸的方正。外观还是挺漂亮的，家族化的大嘴，然后灯光的话，感觉功效也还好。特别中意后车灯，钻石轮圈很漂亮。

进入景逸S50车内，内饰总体而言也是大众和奥迪的格调。中控中规中矩，还可以。真皮方向盘很喜欢，方向盘上还有好多实用的功效。但是没有异味，对得起这个价格。空间真得相当大，儿子经常在后背睡觉觉，感觉好幸福。很广宽，毫米轴距，让乘车不再成为一种煎熬，而是一种享受。储存空间就比较一般了，除了超大的手套箱外，其它就很一般了。储物箱空间充足，能放几个衣物箱。

再看雪铁龙C4世嘉，内饰朴实无华，比较中庸风格，适合中年男性。仪表台没水温，构型，说实话我不怎么喜欢。软陶磁比硬塑料显层次吧，双拼座包这是优势，夏天不烫屁股。新车都没有异味，这点良好，比起我朋友的某众车简直就是好太多了。家里人坐了也没有认为空间不够用，空间还OK了。我们家里人身材都比较适中，前排后一排都很舒适，最后排坐两个人正好，三个人就比较挤了。四门的储备槽和水杯槽空间挺好，能收纳很多。储物箱空间较大，反正够使。

先开景逸S50，操控方面这个车挺不错的，开起来特别的省力。方向盘转弯指向略微模糊，不过可以接受。底盘比较扎实，操控性能可以。我是手动挡，开习惯后格外好。舒适性好，这样的价位，也没期望太高。舒适度好，过减速带时候感觉车子异常的安逸。6档高巡航转速，噪音小。车内的座包虽是仿皮的，做工却不赖，座包的软硬度比较适中，最后排的人坐着不会太委屈。

再开雪铁龙C4世嘉，立足于等级，操控我给4.5分。许多车友以为小四方向盘偏重，我觉得这样在路上这份感觉相当好很安心。底盘就不用说了，卖点和看点都在这里，过各种带都自由自在。高速会变沉，女士开着不会感觉累。7寸高清大屏、车载电话、多功能真皮方向盘娱乐互联便捷安逸。悬挂偏惬意，坐进去就感觉车比较沉、稳重，感觉不松散。方向盘接下来的两个多功能档杆挺实用的，不用再中控区找来找去就可以控制音乐等。坐垫软硬适中，包裹性很好，乘坐很舒服，可惜是手动调节。

总结之下，景逸S50和雪铁龙C4世嘉的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于景逸S50来说，提起外观没得挑，高端大气档次高。内饰比较简单，简洁，配置方面也挺齐全。妈妈在主驾位后座也没觉得挤，空间表现很好。坐起来很舒适，轴距mm，使整个空间变大了。动力上稍显不足，但对于一款家用轿车来说还是可以了，平时也坐不了太多的人。感觉没有什么超控感吧，一个轿车没有什么好说的，正常车吧，开起来很轻。

雪铁龙C4世嘉的话，仁者见仁，智者见智，法系车的外观不是所有的人都能看得来的。内饰不错符合这个级别的车身边的朋友反映内饰比较大气。当然如果对空间确实需求比较大那么就直接上SUV吧，在空间上面确实不一样。舒适性我觉得挺好的。刚刚开空调时动力肯定会受点影响，慢慢就正常了。操控性能好，车身稳定系统好。看完这两款市场的鼎盛作品——景逸S50和雪铁龙C4世嘉，大家都有何观点？