说实话这两年法系车一直游离在车界的边缘，每一个季度的销量都是微乎其微，甚至整个品牌的月销量或许都比不上哈弗H6一个月的销量，接近被遗弃的边缘，所以在很多消费者看来，法系车已经不行了，他们在法系车身上看到的几乎都是毛病，感觉法国人根本不理解国内的用车需求，他们觉得法系车不懂国人。

而归根结底，他们对法系车的唾弃来源于一下几点原因

其一：他们认为法系车车身件设计不合理就比如DS系列里面的DS5，谁会想到车窗的升降会设计在换挡位置呢？对于很多用车习惯的消费者来讲，这样的设计非常不方便，因为他们已经习惯了左手控制车窗升降，但是这样的设计其实只是一个习惯罢了，记得以前雪佛兰也有一款车型车窗升降的位置是放在换挡区域的。而除此之外他们会说法系车维修起来很麻烦，车身的零件更换要经过层层拆卸，就打个比方，机油滤清和汽油滤清的位置就非常不好更换，如果是日系车型就非常的方便，总之就是觉得设计不够贴切。

其二：他们觉得法系车外观不符合国人审美法系的浪漫国人确实是不懂，但是说到外观法系车跟德系车又有何太大区别呢？简单、厚重、踏实，少了棱棱角角，但是却多了稳重感，所以对于外观其实不应该随众化。

其实对于法系车我个人觉得并没有想象的那么糟糕，起码对于在用的C4世嘉就觉得非常满意，原因有以下几点。

第一点：世嘉底盘扎实对于开过法系车的朋友基本都会认同这样的观点，世嘉或许不是同级别车当中性价比最高的，但是其底盘调教或许是同价位车型中最好的，非常的扎实。

第二点：世嘉舒适性不错不管是从隔音方面还是从底盘的过滤性能，在最低价不足十万，最高价不足十五万的车型中，世嘉的表现应该能排进前三。

第三点：性能稳定在很多网评和文章中看到很多人说法系车质量不好，顶多就是国产车水平，大修小修就是个常态，但是如今用车两万多公里，除了正常保养之外根本没有发现什么问题，试问所谓的质量不行、性能不稳定又从何处而来？

再者，1.6L手动挡平时的油耗也没有网上传得那么高，是比日系车，例如同是1.6L的轩逸高出一些，但是如今的综合油耗也就是7.6L左右，跑高速能维持在6.0L百公里，并没有网评中油老虎的现象，而除此之外对于车子的设计上的问题，除了中控会感觉跟不上时髦、喇叭有点设计不合理之外，其他都还不错，至于空间而言，或许就有点牵强，这是它的弱势，毕竟如今紧凑级别车型当中多数车型都是mm的轴距，而世嘉只有mm，纵向空间确实有点不足。

总之，法系车确实有它不足的地方，但是也没有想象的如此不堪，很多人见法系车销量上不去了，就会加大力度的打压，其实只有真正开过法系车的人才会明白，法系车其实除了有个别缺点之外，优点也很多，所以当你想购买一辆车型的时候不是听别人人云亦云，而是应该真正地去感受、去体验，或者听一听身边有这款车的朋友的意见，或许会得到不一样的答案，起码对于世嘉这款车而言，它比别人口中的值得多了，对于此，你们觉得呢？