大家好，本文将和大家分享《开过福特福睿斯，再开雪铁龙C4世嘉，谈及体会，车主说了实在话》。

本期由一位老司机王先生带大家了解雪铁龙C4世嘉和福特福睿斯，他有两款车，其中一台是福特福睿斯，还有一台正是雪铁龙C4世嘉，所以他对这两款车都有发言权。为何雪铁龙C4世嘉可以博得他的青睐？他为什么认为雪铁龙C4世嘉更值得买？一起来听听他的心声吧！

雪铁龙C4世嘉：动力还是可以，还算是比较轻快的吧。对于家用不追求速度的我来说足够了，毕竟车身有1.32吨重才1.6的排量。手动挡开不好时，挫顿感超强。高速提速挺快的，60到的过程是顺畅的。

福特福睿斯：动力不算强劲，反正家用是够了。毕竟1.3吨的车重，提速稍微慢点。挂挡有时候会有轻微地抖动，正常道路上加速表现只要给油会让你满意的。特别是刚起步时，啧啧啧。

雪铁龙C4世嘉：扶手箱空间也不大，可以放小杂物。前排空间还好，后排空间小了点。包括整个储物空间设计得都还不错，大小合适。空间还是比较大的，轴距稍微短了点，内部空间还是挺到位的，后备箱空间蛮大的，够用。

总之，感觉这车子的整体舒适度并不亚于日系车。个人觉得比日系，韩系同价位的车会好，尤其是转弯，走碎石路的时候。标配6音响，车内音效很不错，整车隔音效果也还好。结合人体结构设计的座椅，开车很舒适，可以对比别的车，这款车舒适度是可以，空间也很大。

福特福睿斯：一般就我一个人开，有时候载上女朋友，空间绝对够用。我的身高坐在主驾驶还有一拳多一些，挺满意的。手扶箱、前排两个门的储物空间还不错，放水放物都方便。后备箱非常大，可以放很多东西。

只要不剧烈驾驶，舒适性都是比较满意的。悬挂减震调节的还是蛮不错的，在减速带多的地方还是有着很大的效果。发动机噪音只有打开窗户才能听到，隔音做得真得很棒。仿皮座椅看着上档次，坐着也舒服。

雪铁龙C4世嘉：紧凑型轿车，操控很准，套用一句话：指哪儿打哪儿。指向精准，指哪里打哪里，反正挺灵活的。雪铁龙的底盘技术不能说是独步天下，但也至少是名列前茅的。的刹车脚感就好很多了，和德系车一样。市区百公里8.9个油，油耗偏高。

福特福睿斯：我老婆开了也觉得挺好开的，说这辆车对于她也好开的。方向盘很轻，而且是真皮包裹。但底盘稍硬，这价位不错了，要啥自行车啊。但倒档不太好挂，有点费力。油耗目前是6.8，五千公里了，我还是挺满意的。

雪铁龙C4世嘉：不理解设计师，明明内饰也可以做得很洋气的。眼镜造型的仪表盘非常好看，打车指针自动扫描一圈很帅，有点像液晶仪表盘。内饰用料很良心，后排座椅填充物很舒服织物面料很好。异响目前没有，就是新车味有点大，经常通通风会好些。

福特福睿斯：如果对内饰要求较高，直接考虑B级车会好点。仪表盘有点丑，没有水温表。座椅包围感很强，门板的用料看起来也挺舒服，没有太多的塑料感。2，空调出风口的调节塑料配件。

整体来说，雪铁龙C4世嘉和福特福睿斯的优缺点也蛮明显的。对于雪铁龙C4世嘉来说，法系车的底盘还是不错的，虽说没有那么贼，但是在这价位无敌了已经，不过后排中间突起有些高，没中间头枕。路面不平副驾驶车窗也有响声。福特福睿斯的话，福特福睿斯顶配十个出头，这个级别性价比很高，外观看着顺眼，但是动力我不满意，1.5自吸没有涡轮增压，我这最高配起码带个涡轮还差不多，起步太肉了。对于这两款车，各位怎么看？