东风雪铁龙天逸成都工厂下线仪式

在芸芸众车中，哪款车可以为成都代言？

在神龙成都工厂参加完下线仪式后，

青龙君把这票投给了东风雪铁龙天逸。

舒适是成都的根本，舒适也是天逸的核心

天逸，从名字上就诠释了成都人民安逸闲适的生活。

青龙君第一次见到这款车，

是在今年4月的上海车展雪铁龙展台。

除了摆放在展台中央的两台设计非常前卫的SUV外，

装饰板上“舒适、乐观、巧思、人性”

这八个字让人印象深刻。

当时就觉得这几个字如此醒目，

应该就是东风雪铁龙想要重新塑造的

品牌形象标签了。

后来不出所料，

发布会主角就是全球首发的重磅车型“天逸”，

东风雪铁龙高层强调的是，

这款新车将是品牌的战略车型。

而“逸”这个字也进一步表达了品牌最核心部分舒适。

成都，这个自古就被贴上“少不入川”标签，

是一个以美女攻陷人心、

以美食闻名八方、

以玩乐体恤众生的地方，

一个来了就离不开的城市，

天生就具有安逸闲适的气质。

而从C6开始就在强调舒适的东风雪铁龙。

如今生产的天逸

外形比C6设计前卫个性得多，

但内饰设计却和C6保持了风格高度一致。

采用雪铁龙首创的PHC自适应液压稳定技术，

也让这款SUV定位于

“在无敌烂路上行驶也具备高度舒适性”。

此外，在操控方面的舒适性也是其卖点，

成都在开挂，东风雪铁龙正在彻底开挂

五年前的成都人绝对不会想到，

自己生活的城市正进行着翻天覆地的变化。

从成都到重庆只需要1个小时，

13条地铁线将要开通，

直飞全球航线逼近条，

城市建成区域面积扩大近3倍，

实现“铁公机”（铁路、公路、飞机）三箭齐发，

建成国际空港、铁路枢纽，国家级高速公路枢纽……

而过去，东风雪铁龙为了迎合中国大众审美，

在设计上保持了高度中庸，

车都不难看，但总觉没啥特色，

跟传说中的法国设计相去甚远。

如今以80后90后为主的年轻消费市场中坚，

再也不是过去那般低调审美。

从天逸开始，东风雪铁龙开始想要找回巴黎的感觉了。

在上海车展第一次看到天逸的青龙君，

刚开始以为雪铁龙只是在玩概念，

结果后来才知道那就是量产版本。

硕大轮拱、科幻度悬浮车顶、颇具未来感前脸，

一脸大写四个字“与众不同”。

天逸代表了雪铁龙未来产品的发展方向。

可以预见的是，

东风雪铁龙的车型将变得越来越大胆个性时尚，

雪铁龙在中国市场展示的形象，

也将要与其在欧洲本土的形象逐渐统一。

成都出生的孩子必然能为成都代言

要说天逸能够代言成都最重要送分项，

就是今天上午它在神龙汽车成都工厂正式下线。

青龙君在现场有点莫名的小激动，因为是第一次。

去年的时候只能

读着报纸上的黑体字

《成都速度令人惊叹！神龙工厂天建成投产》，

边体会那种令人惊叹的心情；

或者边用手指滑动屏幕上的

《细节成就未来参观神龙汽车成都工厂》，

边想象工厂的样子。

据说神龙成都工厂凭借精湛的造车工艺

以及智能自动化的产品生产线，

成为了标致雪铁龙集团(PSA)全球新一代标杆，

设计年产能36万辆，今年达到“60秒产1辆”产能设计。

整个工厂在智能化制造方面的水平领先行业。

冲压车间，

全线采用行业领先的全封闭、

自动高速冲压工艺技术及先进设备，

最高节拍可达15次/分钟。

焊装车间，

生产线上的绝对劳动主力是多台机器人。

涂装车间，

共有18台密封机器人、68台喷漆机器人，

全面实现车身内、外表面的自动化喷涂。

总装车间，

在实施多项传统检测的基础上，

新增智能驾驶辅助（即ADAS功能）自动检测系统，

建立全长4.5公里、27种检测路面的

国际一流厂内专用跑道试验场，

新车检测下线后，进行%跑道试验。

而天逸就是在这种标杆下诞生的本地造第三款产品，

更是全球首发车型。

具备巴黎对浪漫的热情，

也同时拥有成都对火辣的执着……

要是觉得这票不该投给天逸，

你们说该投给谁？