大家好，今天和大家分享的是《为啥雪铁龙C4世嘉可以一直久盛不衰？是颜值高？或者品质一流》。

如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，随着汽车车型不断丰富，消费者对汽车更是百般挑剔。“国产车界领头羊”吉利博越，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“销量冠军”大众宝来，地位难以被超越，表现光彩夺目。荣幸请到老车主王先生今天到场，为啥雪铁龙C4世嘉可以一直久盛不衰？是颜值高？或者品质一流？下面让我们一起洗耳恭听！

用车感受：

1，空间和动力

就我而言，空间绝对可以用。前面还好，后头脚部些许尴尬，但是座垫比较长尾箱挺大。储藏空间还行，手套箱挺大，车门两边储备盒也挺大。储物箱空间不用说了，太大了点。

前中期动力给力得很，后期没跑过。整个可能会持续个五六秒钟，后期就慢慢趋于平静了。他就不升档，轻踩吧，他就不提速，感觉变速箱逻辑有一点混乱，（科鲁兹用车者轻拍，个人感受而已）。其他方面因为目前全是纯街区在跑还没感受高速和爬山，以后再补吧。

2，操控和油耗

操控性能好，整车稳定体系好。方向感略沉，拐弯不减速的情景下，感觉不飘。底盘悬挂城市中行驶也没啥特别过人之处，毕竟是非独立悬架体系。入档清晰，还略带点吸入感。当前新车磨合期综合能耗6.8L/KM，暂时还不能说明问题，等磨合期结束后再看能耗报告。

舒适度在同价位别的车中应该是比较卓越的。配比结实的底盘，整体舒适性在同等级，或者说在同价位里算是佼佼者了。外面的噪音还是有一定的隔离的，这是恰到好处吧，别人的喇叭声还是能听到的。椅子皮织混合，不热屁股，包围性一流，腰部支持很到位。

3，外观和内饰

外观绝对的耐看，比较适合成熟地开。一开始以为中控显示框那个眼睛构型个人接受不了，后来看着看着也就习惯了，构型中庸大气。车灯确实是一个吐槽点，现在什么年代了，好用卤素灯泡啊，晚上开近光灯，真的是什么都看不到啊。低配版车型也是16寸的轮圈的胎，这点很厚道。

内饰一般吧，好水平。还有空调旋钮上面的液晶屏，就是冲着这个来的。内饰一般，没有什么吐槽的，也没有什么特别惬意的，坐垫换成真皮就更完美了。中控和空调出风口都有镀铬条，很逼格。

4，落地价和养车费

这款车指导价是，一共优惠，裸车价是，购置税，保险，上牌，全办完是，这个价格贵吗？

一年油费左右，保险要，保养，停车费上下，洗车元，偶尔过路费，一年总共，月薪0就可以。

性价比相当高。12万落地价，合资车、该有的配置全都有了，感觉同价位的车里也就这个比较合适。比较朗逸、宝来那些，多了许多配置。

点评：

总结一下，在汽车型号数不胜数的今天，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如雪铁龙C4世嘉。总结雪铁龙C4世嘉的优势，外观绝对没得说，耐看型。内饰不错符合这个级别的车身边的朋友反映内饰比较大气。空间基本够用，每天上下班搭着三个同事，一起四人也不觉得挤，只能说刚好够用吧。7寸高清大屏、车载电话、多功能真皮方向盘娱乐互联方便舒适。对动力没什么太大感觉。操控给32个赞，我作为新手很快就能轻松驾驭。对于这款厂家的王牌车型，大家是否看好它？