昨晚，雪铁龙，新一代的c3~xr上市，新车仍然是小型suv,老款车型的基础上升级发动机系统，改变了外形方面，其实在年严格的意义上，小雨的产品的青少年被几辆消失，严重的车型没有改项转嫁的新计划，雪铁龙更是如此。

c3-xr作为一辆入门级小型SUV，在这款车上没有看到任何诚意实在是对不起。

c3-xr定价表现不高，但车身尺寸测量、空间、动力表现看，c3-xr哪个台买也不合算，小车身尺寸和弱组成，而且软弱的动力表现结合起来，至少有10~13级的产品选择中c3-xr的理由完全的想法不可行。

空间表现是“微型SUV”

雪铁龙空间此前并没有出色的表现，虽然对C3-XR空间有一定的意见，但遗憾的是这是一款4.2米的小型SUV，后部空间在一定程度上扩大了，但压缩了后备箱的收纳空间。

想买没有空间的小型SUV吗？选择C3-XR没错！

对布置一点儿兴趣也没有，布置什么也没有

顶配版的汽车无领版车型，其配置表现更是在同级合资车型中毫无优势，智驱自动两驱相比较，其中，智驱车型的售价在2万左右，而智驱车型的配置多为倒车影像、汽车停车、无钥匙进入、启动、中控大屏、前后扶手等基本功能。

要知道，目前智驱手机的价格差距并不大。

另外，途观定位于紧凑级SUV，空间表现和尺寸表现均优于C3-XR。

此外，智跑6扬声器，led灯，大自働头灯，一体机升降级，电働折仪式米勒，自动空调等揽活的部署，也那样的，但实际上两车的销售价格的差距是1元左右，部署，尺寸、空间表现在天与地是有差异的。

当然，c3-xr上有很多竞争对手，新版本的xrv小弯等车型的综合素质远远比它好，口语自主品牌的他系，系等的车型也同样雪铁龙更强烈。

动力系统表现方面，1.6L和1.2T产品的表现都不太理想，1.6L发动机最大马力ps,1.2T三缸发动机最大马力ps,1.6L发动机最大扭矩牛米，1.2T发动机最大扭矩牛米，整车加速表现也只能用“够用”来形容，与同级别产品动辄2.0L或1.5T的发动机相比，如何在终端市场中决胜负？

C3-XR或许还有底盘优势，但更加边缘化的产品造型和狭窄的空间并不是消费者选择它的理由。