不知道大家有没有发现，销量在前十的汽车，合资比例都超过8座，可见合资车在市场上的霸主地位，国产车不能抢占更多市场份额吗？15万级别的合资车，想打硬仗太难了，还不如给客户十万级合资车内无法拒绝的产品力，让他们忘记品牌的因素，因为现在的国产车绝对出乎你的意料。

荣威i5的高性价比，如何称得上不可抗拒的产品力？这款车的指导价只有6.79至9.29万元，算上4S店优惠，不到10万元就能买到顶配，国产车的颜值是很大的优势，荣威i5的设计元素就不用提了，所有的LED大灯和多辐铝合金轮毂都比较厚道。款全系标配10.25英寸中控液晶屏，高配车型配备12.3英寸液晶仪表盘，这在同级别车型中并不多见。

对比同价位的合资车，比如桑塔纳、雪铁龙C3L、骑士等。相信很多人不会拒绝荣威i5。发动机和变速箱怎么样，是人们买车时不会忽视的问题。荣威i5的1.5L发动机和CVT变速箱是自主研发的。发动机最大功率Ps，峰值扭矩N·m，这样的动力表现可以满足日常运输的需求。

对于消费者来说，第一辆车的车主可享受5年或10万公里整车质保，发动机核心部件终身质保进一步打消了消费者的后顾之忧。荣威i5作为年轻人的第一辆车，非常适合。物有所值，配置高，价格低，卖得也是毫不意外的。

荣威i5其实是一款刚出道就火了的车，但是出现了一些影响销量的质量问题，比如款双离合频繁投诉，影音系统故障等。但是荣威很快在款车型中砍掉了双离合车型，各种问题都修复了，幸运的是，来之不易的声誉得以保留。

吉利帝豪应该是最早成功的国产家用车之一，这款车凭借着较高的性价比和稳定的质量，在国人中留下了不错的口碑，再好的东西，也要与时俱进。由于帝豪很久没有更换，后期热度自然没有那么高。现在新一代帝豪来了，外观和内饰都有了很大的进化。

新帝豪是帝豪家族第一款出自BMA架构的车，前脸采用的全新设计语言有小星锐之感，轮毂和尾部的设计也让新帝豪更加精致，相比老两代帝豪，新的颜值比老款高很多。新帝豪的内饰脱胎换骨，官方宣称新帝豪车内软料覆盖率超过85%，中控台上下两层手感真的很软。

新帝豪搭载了12.3英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，悬浮式中控屏内集成的是GKUI系统，支持百度地图在线导航、酷我音乐、蓝牙电话等功能。动力方面，新帝豪依然搭载1.5L发动机+CVT变速箱。电力系统成熟稳定，信誉有保障。全新帝豪的产品力可以说比老款提升了一个层次，相信很多人都会被它吸引。

传祺GA4PLUS来自传祺GPMA的全球框架，在轻量化、安全性、舒适性方面相比老款GA4都有很大提升。传祺GA4PLUS指导价7.58万至9.98万元，配置比同价位合资车更丰富。

传祺GA4PLUSs的设计比较运动，中网采用熏黑设计，黑色元素环绕，C柱后面很有视线感。从设计上看，传祺GA4PLUS是名副其实的大厂，只是高配车型配备了LED大灯，诚意略显不足。内饰采用双屏设计，细节采用拼接技术，视觉效果还可以。但由于成本原因，传祺GA4内饰所用材料在本文四款车中排名靠后。

在品牌、空间、做工等方面，传祺GA4PLUS搭载了1.5T三缸发动机，这款发动机采用了传祺的最新技术，最大功率kW，峰值扭矩N·m，但是三缸发动机并不被大多数消费者所接受。这款车型享受发动机终身保修政策，即使三缸发动机后期出现问题，仍然有官方罩着。

奕炫MAX是全新的型号，价格还没有公布。但是试驾的时候厂家说价格区间在8至12万之间，会有惊喜。奕炫MAX相比前三款车的优势在于尺寸，更大的尺寸配合激进的设计，奕炫MAX颇像一辆运动家用车，尤其是熏黑的网状格栅搭配犀利的LED大灯，不愧为夜战侠。奕炫MAX的尾部采用了奕炫家族设计，辨识度很高。

奕炫MAX的内饰比外观更值得一提，个人认为它原创性很强，没有杂乱无章的设计元素，所以看起来很清爽。嵌入式中控面板略微向驾驶员一侧倾斜，内部UI设计和功能丰富。值得一提的是，奕炫MAX的中控台中间部分采用了麂皮材质，看起来非常高级。

奕炫MAX搭载了1.5T+7DCT和1.5THEV混动系统两种动力总成，这也是它相对于前三款车的优势。官方数据显示最大功率马力，最大扭矩N·m，编辑实测百公里加速7.4秒，外观和内饰都不错，动力也很充足。感兴趣的伙伴可以