我们在网上购物时，同类产品中是不是都会选择销量最高的呢？总是觉得大家都买这个，那品质一定不错。买车也一样，每个月的销量排行成为了我们购车的参考之一。那些销量平平的小众车型就真的不好吗？其实未必如此，很多优秀的车型只有懂它的人才会买！

铃木吉姆尼

如果只看数据的话，吉姆尼完全就是个不起眼的小车。车身长度仅为mm，宽度更是只有mm，动力总成是可怜的1.3L自然吸气发动机，实测的百公里加速时间为15.9秒，活脱脱的“老年代步车”。但是吉姆尼采用的是非承载式车身、前后整体桥悬挂以及分时四驱系统，标准的硬派越野车的配置。超短的轴距和超轻的重量成为了吉姆尼的先天优势，越野时的表现丝毫不输牧马人等车型。

在越野圈里有这么个段子：所有人都不愿意和吉姆尼一起玩，吉姆尼陷车了谁都能拉，其他车陷车了吉姆尼谁都拉不了。但是如果连吉姆尼都过不去的路，其他车基本都过不去了。

马自达RX-8

马自达RX-8在国内的能见度应该堪比大熊猫吧，RX-8也是唯一一款在中国正式销售过的采用转子发动机的车型。RX-8采用的1.3L双转子发动机最大功率为马力（手动挡），百公里加速时间仅为6.4秒。另外，RX-8采用了前双叉臂后多连杆的悬挂组合，前后50:50的重量分配都使得其成为一款不折不扣的性能车，对开门无B柱的设计也实属罕见。

是转子发动机带来的问题也着实不小。正常行驶情况下，RX-8的百公里油耗轻松达到15升，并且要求97号以上的燃油。发动机不仅需要机油参与燃烧，保养周期更是只有公里。就算“家里有矿”恐怕也难以招架。

雪铁龙C4毕加索

如今的国内市场，法系车本来就是小众品牌，MPV也是个不温不火的市场，雪铁龙C4毕加索作为一款进口的MPV车型，销量“凉凉”也就不足为奇了，但是这并不足以证明C4毕加索不是台好车。C4毕加索分为5座和7座两款，外观方面略有不同。前脸充满科幻感，分体式大灯看上去与整车风格非常协调。7座车型的造型更加平直，带来更多乘坐空间。

但最令人惊喜的还是车内，那种无比通透的感觉你几乎无法在另一台车上找到了。巨大的全景前挡风玻璃几乎延伸到头顶，双A柱设计换来的是尺寸很大的三角窗，A柱盲区也不复存在。头顶的天窗和侧面的车窗面积也非常大，旅行途中的风景完完全全一览无余。

阿尔法·罗密欧Giulia

阿尔法·罗密欧Giulia的QV版也就是我们俗称的“四叶草版”有多厉害？2.9TV6发动机就是法拉利3.9TV8发动机削掉两个气缸的产物，纽伯格林北环的成绩为7分32秒，超过了法拉利，而其竞争对手宝马M4的成绩为7分52秒。除了“疯狂”似乎很难找到其他适合这款车的形容词了。

这款车更“疯狂”之处在于它是一款逆向研发的车型！先有高性能版再有的普通版，因此在普通版车型上也存在这大量与性能版相同的零部件，其中就包括悬架结构和碳纤维传动轴。2.0T高功率版的发动机拥有马力和牛米的动力输出，百公里加速达到了5.3秒。纵置发动机的位置非常靠后，50:50的前后配重保证了操控的流畅性。

大师结语：虽然小众车型也不乏精品，但是爱始终是要付出代价的。这包括你可能会牺牲一定的实用性和舒适性，也将付出更高时间成本和金钱成本。所以在面对小众车型时，无论它多么打动你，也要三思而后行。