大家好，今天给大家带来的是《开过本田哥瑞，3个月后再开雪铁龙爱丽舍，车主想说句心里话》。

雪铁龙爱丽舍性价比如何？

整体来说，这是一个性价比颇高的车各方面对我来说都是刚刚好，价格，刚刚好，空了刚刚好，样子刚刚好。。只能自己小心开了。发动机没有底板，比较难打理，轮胎较窄，车速快时有飘的感觉；空调冷却效果可以。

感觉本田哥瑞好在哪？

对于合资的车型，最高的还是思域、但是吧本人不喜欢他那外形、就选它了，虽然说是日系车，但全是madeinChina。性价比一般吧。落地十万内的车都看了个遍，雪佛兰这个品牌不中意。丰田的两款呢颜值不入我眼，前脸像鱼嘴。发现哥瑞后就感觉别的都比不上它了。

用车感受：

先看雪铁龙爱丽舍的动力，动力可以，开空调后稍显疲软。但是发动机没什么爆发力，想要推背感是没有的。只要你舍得给油，三四千转的时候，动力还是相当好的。拥堵路段低速行驶偶尔顿挫，中高速万分平顺动力源源不断。目前近四万公里，主要国道高速长途为主，综合能耗6.4最好成绩6.2。

再对比本田哥瑞，对于本人来看，动力足够用了。车整体动力还是好的，1.5的排量，不能需求太高。S档很少用，D挡油门深踩一脚和S档没区别。城市道路超车只要舍得给油，动力响应速度还是相当的快，超车绝对没有压力。能耗异常中意，城里才3毛多点，不开空调，高速两毛多。

看看雪铁龙爱丽舍的操控，这种代步车怎么说操控呢。变向灵敏，方向盘回馈力度适中。底盘和悬挂体系是爱丽舍的传统特色，比同类别的其他车要好许多。就是座位离档位有些远，座位不能调得太靠后，不然离档位有些远，影响不大，就是会有些不方便。更喜欢大奔的安适，买车的时候选择了爱丽舍，价格摆那了，选择了爱丽舍这个档次。过减速带感觉比较硬，咚咚的响声。市郊的胎噪，高速的发动机噪音和风噪比较大，影响安逸。坐垫稍微短点（对于我cm90KG）来看，6AT加减挡平顺。

再开本田哥瑞，反应好，操控好，指哪开哪，还有车体稳定系统，节能提示，这真心好。还是没有日产的方向盘轻，哥瑞操控比较有感觉。底盘比较硬，过减速坎比较颠，但是车体支撑好，转弯侧倾比较小。刹车有一点软，踩到三分之二才能停住。舒适性一般吧，看走什么样的路，我一般都是在城市离开。每次到减速带，我都会减速，不然那震动的感觉真的不好。就是驾车是噪音有一点大，一般情况下要开音乐或者收音机才行。座包包裹性不错，长时间行车较好。

进入雪铁龙爱丽舍车内，这个价位的车，内饰就这样了吧。能耗、时间等信息在多媒体播放器上显示，不在中控屏出现，切合法国人的一贯格调。做工乍一看也没啥，到底这个价位的车。反光镜不带转向灯，没有电子防盗报警器。空间的确可以打五分，我感觉格外满足。空间中意，最后排搭乘空间特别大。储存空间都是柱状的，放手机很尴尬。尾箱很大后一排空间一般，就是感觉车有一点窄，比较小车。

再看本田哥瑞的内部，内饰就是本田风格，我买的低配，谈不上内饰需求。实在不想再说了，和五菱之光一个水平，你看那破仪表盘啊。塑料感好强，做工材料一般，这个价位的合资车，也就这个样了。现在还没有发现，如果说非要说异响那就是，汽车跑起来小石子，打在轮旋里，那种声音你懂的。空间展现好，快要达到紧凑车的空间了，内部空间大。最后排三人安适，四人就不行了，还是卡罗拉的横向空间好，这点哥瑞拍马都追不上啊。后一排又不能放倒，这是最尴尬的。但是储物箱大的夸张，放三个衣物箱没压迫感。

点评：

对于雪铁龙爱丽舍来说，价格，合资，空间，能耗也比较低，不过经过某些特定道路的时候轮胎噪音稍大，开点音乐就没毛病了。本田哥瑞的话，动力，能耗和空间都很顺心，但是噪音大，胎噪和发动机的声音在驾驶舱内都能听见，特别是加油的时候发动机的声音比较明显。那么对于这两款成为车界焦点的雪铁龙爱丽舍和本田哥瑞，各位持何种态度呢？