汽车设计中的仿生设计

阿尔特汽车：张自然总监在全球汽车论坛“设计师圆桌会议”的演讲。

仿生设计在汽车设计中的运用，即汽车设计如何从自然届获得灵感一直是汽车设计界的话题。汽车从代替马车开始到现在已经完完全全属于人类生活中必不可少的一部分，汽车的产生大大影晌了人类生活的环境和自然，与此同时汽车的设计师和工程师也从自然届获得了更多的灵感来促进汽车与自然的和谐发展。

首先仿生设计并不是什么特别新鲜的东西，在家具设计、产品设计及其它交通工具里早已广泛地运用，可以说飞机和飞行器这类是最显而易见的仿生设计。

如果追溯的久远一些，就像中国的最早的甲骨文运用也可以说是仿生设计，这种伟大的象形文字是通过提炼或模拟自然界的形态创造的文字，通过人类经验认知的联想起到了传达信息的作用。

在现代的汽车设计中，无论是有意的还是无意的，汽车设计师也多多少少会借鉴自然界的形态运用到汽车设计里。这里不去回顾汽车形态发展的演变过程了，但有一点很重要，在我们小时候认识到车这个东西的时候，就会认为车仿佛就是某种会跑的生命体，可以说车是最具有自然界生物特征的产品。车有眼睛，有嘴巴、有耳朵、会奔跑偶尔还会叫，这个机械的生物还带有不同的丰富表情。

车的出现其实解决的是出行效率的问题，速度是效率的最大的特点。因此设计师显而易见会从体现速度自然形态中提取灵感。尤其是在技术高度发展的今天，设计师已经可以去高度模仿生物的运动形态并运用在车身雕塑上，比如越来越强调翼子板的肌肉感，来达到静亦有动的效果。

那么除了速度，慢慢作为人类生活不可缺少的伴侣，对生命体的情感诉求也体现在汽车设计上。比如历史上经典的大众甲壳虫是个很好的例子，它得到消费者的极大热爱和追捧一个重要因素是通过对自然生命体形态的重新设计所创造的独特气质而带来了丰富情感体验。

之前所说的是在汽车设计中最显而易见和最广泛的仿生设计范畴，但这只是汽车设计里面运用仿生设计的第一层面，是通过模仿某种生命体表面形态，表现汽车某种特点或传达情感诉求。

到目前，仿生设计已从表面跃升到更深层次的思考，即汽车与自然的关系上的思考。

这张图是人类进化过程的演变图，人类一步步演化出更完美的型体，不过恐怕苹果的出现会改变这一演变进程。

那么一些车的设计演化其实也类似于生物的这种演化过程，将设计DNA保留在演化的进程中，逐步达成了设计的完美性和品牌的独特性，并在广大的汽车种群中得到消费者认可。通过模仿自然界的行为特征或进化过程达到了可持续性的发展。

在节省能源的环保以及材料的运用上，设计师和工程师从自然界获取了更多的灵感，并为此做了很多努力。自然界经过了几十亿年的演化，每一个生物都获得了某种最适合环境生存的形态。比如适合水流，减少阻力的海洋生物形态，之前奔驰的设计师和工程师以此为研究基础，创造出了减少了65%空气阻力的汽车形态。还有仿生的无气轮胎以及来自于蛇爬行的灵感的可变形转向车轮都是从自然界获取灵感来解决效率、材料和环保等问题，同时结合工业的设计表达方式带给人无尽联想的视觉感受。

仿生设计的最高层面是跃升到模仿自然界的生态系统，是对一个特定的生态系统的深层次研究，实现产品和服务全系统全方面的可持续发展设计目标。生态这个词就是指一切生物的生存状态，以及它们之间和它们与环境之间环环相扣的关系。自然界的生态通过演变达到了非常和谐完美的状态，让地球系统运转的非常和谐而有序。

如果我们以更高的视角去看待我们的生活环境，或许也更容易理解城市和汽车的生态，特别是在中国，它正面临着越来越多的问题，交通拥堵、事故多发、环境问题等等。大多数汽车设计师并不太