凭借“先抑后扬，明贬暗褒”的套路，“凡尔赛”成为近两年人尽皆知的网络爆红词汇之一，对于苦追热点的营销人来说，何尝不想借一波热度。于是，汽车人开始尝试以“凡尔赛”为车辆命名，例如星途LX凡尔赛、东风雪铁龙凡尔赛C5X。不过，与前者的硬蹭热度不同，东风雪铁龙则借助源自于法系的“凡尔赛”着实火了一把，预售20天订单便已超辆，且网点客流量大增，顶流热词的影响力已初见成效。

诚然，同样都是蹭热点，而东风雪铁龙凡尔赛C5X的走红，则是其一经问世，就带来让人始料未及的满满诚意。自年初上海车展亮相以来，东风雪铁龙便发布“领潮合伙人”计划，邀请“领潮合伙人”从产品开发、用户体验、品牌建设等层面，一起深度参与凡尔赛C5X的共创、体验、共享，7种车身颜色、增加的后排中央头枕，便是共创的成果之一。在此基础上，丰富的配置、较低的14.37万-18.67万预售价，使其进一步成为