法系车在中国似乎一直还是欧洲时间慢了半拍，在欧洲推出将近一年之久后，今天新款L也将在国内上市，真的很期待这款法系旗舰。PSA寄予厚望的L也将起到重振法系销量的目的，2月作为传统淡季，很多车型销量下滑明显，但PSA旗下的雪铁龙和标致两个品牌加起来也只有辆，可想而知有多么的垮。

雪铁龙2月销量

爱丽舍是PSA在中国销量最高的车型，2月销量达到辆，这款在国内发布多年的车型依然是雪铁龙的顶梁柱，这款车动力只有1.6L，变速箱为5MT和6AT。雪铁龙C4L销量只有辆，最为紧凑级老车型，可以看出它的颓废。上市不久的C4世嘉更是惨淡，销量只有辆，小编有些想不通，其实这款车的性价比还是很高的。C5\C6销量分别是83和76。

雪铁龙天逸C5AIRCROSS是法系设计浪漫的典型，可惜来到国内水土不服，2月销量只有辆；刚经过换代的雪铁龙C3-XR二月份也是比较颓废，只有辆；小号C5的雪铁龙云逸C4AIRCROSS更是惨淡，只有27辆，完全被边缘化的节奏。

标致2月销量

标致在2月份销量只有辆，这款车可是当初标致经典车型。标致与爱丽舍同平台，这款车销量只有辆，标致在没有上市新款之前，也确实比较垮，只有，不过这款车只是库存，老车型已经停产；低一级的标致销量也比较惨淡，只有辆。

标致是一款很有个性的中级SUV，小编其实非常看好他，个人感觉比奇骏、途观都更有性价比，2月销量也只有；标致可以看做是大七座的，两款外观几乎一模一样，更长，有些像MPV，这款车销量辆；标致与XRV同样都是小型SUV，这款车销量只有辆；更小一号的标致销量只有75。

全新

法系车全部希望似乎都寄托在全新L的身上，长长的獠牙LED大灯造型和太空舱的内饰设计都是加分项，给人一种眼前一亮的感受，比海外版加长了60mm的轴距更是可圈可点，这是对国内消费者的尊重，L使用了1.6T和1.8T两款动力组合，分别匹配爱信6AT与ZF8AT，照顾到驾驶感受同时带来了不错的油耗，两款动力都满足国六排放。