雪铁龙旗舰车型、顶着“总统座驾”光环的上一代C6在年便已停产。沉寂了4年之后，C6借助“东风”再度“复活”。网通社从新车上市发布会现场发回报道，全新一代C6搭载两种动力共推出五款车型，官方指导售价区间为18.99-27.99万元。阔别市场多年，全新一代C6上市后能否在B+级这个竞争激烈的市场中站稳脚跟呢？

卷土重来的雪铁龙C6加上了“东风”二字

雪铁龙C6自年推出后，便是法国总统雅克·希拉克的座驾，继任者尼古拉·萨科齐也同样悬着C6作为公务用车。作为雪铁龙家族最豪华的旗舰产品，就像迪奥、兰蔻、香奈儿代表了法国的奢侈品牌一样，C6也曾是法系车的符号。这款定位于豪华C级车市场，与奥迪A6、宝马5系PK的产品曾进口引入中国，但60多万的价格对于当时来说的确不低。

经过了十年的磨练卷土重来，这一次，雪铁龙C6找到了新的定位，不再是高高在上的60多万，而是进入了18-28万区间进行角逐，并带着国产车的身份以及小排量涡轮的优势，瞄准B+级市场。

客观来说，定位降低又沿用了老C6的名字，有一种从王座走下来的感觉，但对于国内消费者来说，亲民才能让它更成功。那么雪铁龙全新C6在这个级别的市场中又会有怎样的表现呢？

竞争对手都有谁？

东风雪铁龙C6将于10月17日正式上市，官方给它的定位是一台高端中型车，并将竞争对手直接瞄准了国内同属于B+级的大众全新迈腾与别克新君越。（了解三款车更详细的对比