有这么一款车型自上市以来就被寄予了厚望，它就是东风风神A9，

一个品牌，最能看出其价值取向与科技魅力的莫过于旗舰车型了，各家厂商也很愿意在旗舰车型上做好。

如今都在说匠心，具体匠心是什么呢？对于东风A9东风的宣传就是，无外乎是对产品极致的追求、不计成本的投入以及对于细节的追求——人的技术团队，历经5年精心打造，这个人员和时间配置在目前来说已经算是大手笔。也就是说，如今东风A9代表了东风集团近50年来的技术积累结晶，或者说这是东风乘用车品牌成立以来的炫技之作。

东风A9

“有规模，没有品牌，那就是在卖钢铁。”东风乘用车公司总经理李春荣在新车发布仪式上如是说，“A9承担了东风品牌向上的使命。”

的确，在自主品牌纷纷致力于打造中高端产品的今天，东风乘用车需要A9这样一款车“撑门面”，也希望靠它实现提升品牌形象的目标。事实上，这款产品从立项至今已走过了4年。

用东风公司总经理刘卫东的话说，这款东风A9汇集了57,名东风人近半个世纪的心血。

事实上，因为东风A9——基于PSA新3号平台打造。标志和雪铁龙C5还有东风雪铁龙新旗舰轿车C6也出自该平台。问题在于C.99万元－27.99万元与A.97万元－21.97万元的价格重合，即使做为东风雪铁龙C6的品牌价值差，但是也比东风A9强太多了！同样的价格消费者选择雪铁龙C6还是东风A9？

东风A年11月份销量

理想很丰满，现实很骨感，从东风A9上市后的销量表现便能嗅出一丝端倪。4月份卖出了台，5月份怒刷台，总共交出了台的成绩。到目前为止，月均销量辆。就这个成绩看到这个数字，东风风神A9对得起科研人员5年的努力？对得起不计成本的投入？对得起57,名东风人近半个世纪的心血吗？？与东风乘用车总经理李春荣说的正好相反，卖钢铁都卖不出去！！

东风A9价格

再看看东风A9那将近18万的定价有些任性和缺乏市场调研了，对于目前自主品牌中级车来说，价格接近20万由于品牌价值几乎就是一个自寻死路的做法，我们也可以看看现在中国品牌中级车王者每月能卖出去几千台的吉利博瑞，也就是11万多一点的起步价，从车的技术水平和品质很棒！但是就是因为品牌价值尚且不能和合资品牌中级车产品扳一板手腕，才是这样的低价，更何况价格更高，品牌影响力差的东风A9了！

现在的东风集团，很难找出一款很有竞争力的产品，不知道这是国企车企的通病还是其他原因，至少东风的自主品牌产品即使载抛开合资品牌仅和中国品牌产品阵营中也处于劣势，东风的车型布局比较大，但看起来销量也不是那么明显，如果再说的难听一点的话，那么老檀认为这几年中国品牌的整体进步中，东风是最显得懈怠的，平价产品没有竞争力，动辄就花很多钱搞出一台所谓的旗舰车型，殊不知没有平价车的口碑和品牌影响力积累，高端产品也仅仅就是厂商自己认为的高端产品，市场不认可，消费者不接受，所谓的研发高端产品A9只有悲剧收场了。

老檀总结：作为中国B级车市场，充斥着各种合资品牌的主力车型，自主品牌敢于挑战这个级别确实是需要很大的勇气和信心，我们可以看到最早的红旗H7，江淮A60，广汽传祺GA8，荣威等车型都是厂家为了提升自身品牌形象打造的B级车，我们当然希望我们自主品牌有实力敢拼，有技术积累，在造车的工艺和水平上赶超欧美，但不是“侃侃奇谈”的说大话，拿出自己的诚意和态度，而不是拿别人的平台，换了个壳子，就说是自己自主研发，独立开发的车型，是骡子是马拉出来遛遛，低调做人，高调做事，消费者不是傻子，也希望我们的自主品牌学习华为，格力这些让我们名族感到骄傲的世界品牌，让世界震惊的品牌，摆脱抄袭，脚踏实地，消费者会给你时间给你机会，都愿意看到自己的自主品牌走向世界！

一：西安私家车广播FM.1播出时间：每周一至周五早上9：00-10：29-88421

二：河北私家车广播FM播出时间：每天10：00-11：311-96（全新节目，欢迎广大听友积极参与拨打节目热线，每天直播）

三：宁夏都市广播FM播出时间：每天11:00-12:00首播，19:00-20:00重播-5117991-

四：陕西咸阳广播电台FM.7播出时间：每天17:00—18:-33327

五：陕西都市快报广播FM99.9播出时间：每天19：30一20：-

六：吉林健康文艺FM92.6播出时间：每天10：30至11：00

七：辽宁都市广播92.1播出时间：每天13：00一14：00

八：烟台旅游音乐广播FM.2播出时间：每天8：00一9：00

九：甘肃经济广播FM93.4播出时间：周一至周五早上12:30-13:-

十：山西故事广播FM88.6播出时间：15：00－16：00

十一：甘肃青春调频FM.8播出时间：14：00至15：00

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