直男说车第67期：上汽大众T-Cross上市了，12.79万到15.99万元，分为1.5L和1.4T两种动力4款配置，哪款性价比最高呢？

文：直男

定位小型SUV的大众T-Cross上市了，售价不高，也不低。

说它不高，是因为同样定位小型SUV的本田XR-V（1.5L）的起售价是12.78万元，大众T-Cross的12.79万元起售，你觉得高吗？那么，也是同样定位的丰田C-HR（2.0L）起售14.18万元呢，你还觉得大众的价格高吗？

说它不低，是因为跟同平台的现款POLO相比，T-Cross的尺寸虽然略大，但同样都是后扭力梁式非独立悬挂，且都是1.5L和1.4T的动力搭配，其高配车型售价15.99万元，将近16万元的价格，的确会让很多消费者望而却步，如果不是钟爱SUV，我建议您不如买辆POLO玩玩？

况且，第六代新POLO即将在6月份上市，现款POLO也将从PQ平台换成MQB-A0平台，跟T-Cross一样了。

配置少，这次不想耍流氓

先说下具体配置，T-Cross一共2个动力4个配置：1.5L自吸的，分为自动风尚版（12.79万元）和自动舒适版（13.99万元）；而1.4T涡轮增压的，分为TSI舒适版（14.79万元）和TSI豪华版（15.99万元），最后一款算是最高配。

其实根据配置不同，也就3个型号，风尚版、舒适版和豪华版，我们下文再具体介绍。

我们栏目曾经多次吐槽“超过5款配置的车型都是耍流氓”，很明显，T-Cross这次没有耍流氓，值得夸赞，而且很极致的就推了4个型配，非常利于选择——面对年轻群体，不就是应该如此吗？

难道没看见“新造车势力”的理想ONE，人家就一款配置吗？简直极致到家了。

大众T-Cross的定位是小型SUV，长度毫米，并不太突出，但轴距毫米，相比其他品牌的同类，却强了不少，对比本田XR-V的毫米和丰田C-HR的毫米，这个轴距胜出，虽然整体长度不及两者，你可以理解为，T-Cross的人生目标就是“三围瘦小但骨骼宽大”，无论如何牺牲也必须照顾好后排的乘坐空间。

另外牺牲的还有一部分后备箱空间，目前只有L（放倒第二排可达L），并不算很大，家用尚可，而高配的TSI豪华型的更少，只有L到L，甚至比POLO的L常规容积还要小些。

四款配置怎么样？

动力参数我们就不详述了，1.5L配备6AT，1.4T则是7DSG，值得一提的是两款发动机都是“国六”排放，可以不分地域的放心购买了。

之前听说1.5L的会有一款手挡，目前看没有上市，未来也为未可知，如果有的话，价格门槛估计会再低，这么一讲，或许还多了点期待。

直男（公号直男说车三分半）仔细看了看四款车型的配置，说实话，有点失望。

第一，四个型号都是“扭力梁式的非独立”后悬挂，这不跟现款POLO一样吗，还瞎吹什么MQB平台，你发动机一样，变速箱一样，悬挂也一样，能不让人怀疑又在做“拉皮”手术？

第二，虽然配置少，利于选择，但前三款的方向盘竟然都是塑料的，只有最高配的豪华版有所谓的“皮革套件（方向盘，换挡球头）”——就是皮革方向盘，还不是真皮，这可怎么说呢？这是逼着消费者只买“豪华版”，或者逼着他们自己包真皮吗？

第三，风尚版是丐版，搭配卤素灯、织物座椅、手动空调和16寸小轮毂，且没有“后倒车雷达和天窗”，咱都习惯了，可以理解，但你把前侧气囊、前后排气帘都省了，这些保命的安全配置也能省吗？那我只能解释为，厂家不想卖这个配置。

第四，两个动力的舒适版的配置一样，车价相差元，估计很多人会选后者，也就是1.4T的TSI，毕竟比1.5L版本多出37匹马力和牛米的表面数据，如果未来终端能再多些优惠，那1.5L舒适版的销量堪忧，除非厂家推出价格更低的1.5L手挡。

第五，舒适版相比风尚版，多了17寸轮毂、前侧气囊、前后排气帘、后倒车雷达、AEB自动刹车辅助、天窗、皮/织物混搭座椅、LED头灯、LED日行灯、转向辅助灯、卤素前雾灯（带弯道辅助照明）、外饰镀铬套装（进气格栅、门把手、侧窗、双尾管）、可加热外后视镜、车身同色的内饰板、LED阅读灯、车内氛围灯、后排出风口等，看得出来，舒适版的配置相对较多，也由此可见“风尚版”配置的寒酸。

第六，豪华版相比舒适版，多了自动感应头灯、皮质座椅、皮革套件（方向盘，换挡球头）、10.2寸液晶仪表、疲劳监测、倒车影像、感应雨刮、双区自动空调、Beats的6喇叭音响、一键启动及无钥进入、8英寸触摸中控屏等配置，代价是TSI豪华版比舒适版贵出1.2万元，比1.5L舒适版贵出2万元，相比这么多配置，贵出的钱似乎看起来很值。

丐版值得买，还是豪华版的性价比高？

综上所述，丐版“风尚版”的配置实在很逊，参考实际销售中的“套路”，这个丐版肯定“货少需久等”甚至“建议您看看其他配置”，如果您不是类似直男的“极简主义者”，建议选购舒适版。

那什么人适合买这个丐版呢？

直男（公号直男说车三分半）个人觉得，或许是偏向购买第一辆车且预算有限的“年轻人”，想想当年自己哪怕三缸奥拓都能开着自得其乐，少了这些配置，又算得了什么呢？当然，如果“年轻人”你真的预算有限，买个POLO是不是更合适，或者买个本田发动机送台“思域”，毕竟德系相对日系价格偏贵是真实存在的。

如果您作为第二辆车来购买，多少会讲究些配置，舒适版——而且是TSI的舒适版或许OK，虽然方向盘是塑料的、座椅也没有皮质包裹，但代步通勤足够OK，再贵就可以升级到紧凑型SUV了，何必局限在小型SUV范畴呢？

豪华版，谁会买呢？

直男想不出来，虽然配置很丰富，但这个价格，我觉得可以货比三家的很多，比如等等他们家的探岳优惠到位和途安促销，或者隔壁家的探歌减价、要不问问对面的领克吧？

这期就聊到这，欢迎给我们留言/互动，







































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