文丨小智法（请读第四声）国是个令人向往的国度，漫步在塞纳河南岸的战神广场上，吹着初秋的晚风，看看夕阳余晖照射下的艾菲尔铁塔，牵着外国热情美少女的小手，感受巴黎的浪漫风情，外加各种疯狂买买买是每一个去法国旅行的汉子们最美的幻想。除了令人流连忘返的地标美景和各种国际知名的香水包包，法国的汽车在全球也有着自己的独特魅力。作为世界上第一台前驱车TRACTION——的制造厂商，雪铁龙无疑是法国汽车的经典代表。生性浪漫的法国人，一度对速度也有着苛刻的要求。年，雪铁龙推出了自家的第一款时速高达公里的车型——SM。这款获得过全球最安全的最高速汽车殊荣的三门豪华跑车，还曾是法国政府用于首脑访问的专属座驾，英国女王伊丽莎白二世和法国总统密特朗都曾经坐过这款车。虽然三门跑车在造型方面无可挑剔，但空间及舒适性却远不及四门商务轿车。为此，雪铁龙还在年专为总统打造了轴距长达mm的CXPrestige车型。时过境迁，年雪铁龙C6接过总统御用座驾的大旗，忠心耿耿的它还曾服务过希拉克、萨科奇、奥朗德这些法国首脑。年以进口身份进入国内汽车市场的C6，除了拥有2.9米的轴距外，3级可调的主动液压悬挂系统，同样是这台雪铁龙家族旗舰车型引以为傲的亮点之一。不过代表着当时法国汽车最高水平的它，却以63.98万元的开票价让很多人望而却步。光阴如梭，转眼间08款的C6已然在上市之后沉寂了8年。不曾放弃过中级车市场的雪铁龙在今年的北京车展上首次亮相了全新C6，脱胎换骨后的它也将“户籍”转到了国内。小智有幸收到了雪铁龙官方的试驾邀请，在海滨城市大连真切地感受了一把浓浓的法式风情。外观浪漫的法国人可不仅仅会打造知名香水和名牌箱包，全新C6的出现又一次证明了他们在造车领域丰富的想象力和创造力。相比起C5，亦或是雪铁龙家族的任何一款其它车型，C6的外观看上去都让人感觉耳目一新。倒梯形的前脸设计，将前格栅和两侧LED大灯巧妙地融合在了一起，整体感十足。从车标向两侧延伸而出的双层镀铬饰条，夹带着五颗LED日间行车灯，让整个车头显得更加精致的同时，还拉宽了前脸的视觉宽度，使得C6在车水马龙中更具辨识度。雪铁龙C6的侧脸没有过多复杂的设计，腰线上少了几道肌肉线条的它看上去优雅而修长。mm的车长以及mm的轴距都它直逼别克君越，赶超大众新迈腾。从这两项数据也不难猜到，基于新平台打造的C6未来应该会直接将竞争对手锁定君越、迈腾、帕萨特这类车型。好马配好鞍，全新C6所装配的这套主打静音舒适的米其林浩悦系列轮胎，在车辆行驶时几乎感受不到车底传来的胎噪，这一点还是值得肯定的。除此之外，18寸的五辐式抛光轮毂，也让C6多了份年轻的动感。和设计感十足的车头比起来，车尾的造型就差了那么点意思。无论是单边双出的尾排还是单调的尾灯设计，都让它看上去显得有些过于平淡，甚至从远处还会把它误会成是C4世嘉。好在C型LED尾灯光带，在夜晚时的的光炫效果能够给车尾增添了一些亮点。内饰空间坐进车内，一阵浓浓的法式奢华气息扑面而来。简约的T型中控台上镶嵌了一块8英寸中控液晶屏，各种物理功能按键错落有致的布局，让整体设计倍显层次感。法国人对箱包有着自己独道的设计理念，这也让LV、Chanel、Dior、Hermes等奢侈品闻名于世。当然，引入这一理念的C6，也将内饰营造出了不一样的奢华感。仪表台上一整块Nappa打孔真皮，应用了被Dior称之为千鸟格的纹理图案，无论是视觉效果还是触摸手感，都有着不错的档次感。一个舒心的乘坐空间，固然离不开静谧的车内隔音。除了三层隔音玻璃和静音轮胎的加入，带有主动降噪功能的DENON音响对车内的静音效果的表现同样功不可没。此时，安静地享受11个扬声器带来的Hi-Fi音响效果，又有着别样的一番体验。Nappa真皮和哑光实木材质是设计师们营造车内豪华氛围的利器。而科技感的塑造则要归功于能够显示大量行车信息的12.3英寸全液晶仪表盘，以及搭载AppleCarPlay和MirrorLink的8英寸液晶中控显示屏。C6有着多达26处的储物空间，虽然没有一一去数来进行核实，但一处巧妙的储物设计还是打动了我。前排杯座盖板打开之后有着一个隔板设计，凹槽内部恰巧能放进一部手机，急加速或者急刹车时，手机也不会飞出来，这个用心的设计也得到了我和同驾媒体老师的一致好评。mm的轴距让我这个cm的大汉坐在后排有着两拳多的腿部空间，这样的表现也符合这个级别车型该有的水准。舒适的座椅还提供电动椅背调节、座椅通风、加热和按摩的功能，加上后排两个独立分区空调，这些都让全新C6对后排乘客照顾有加。驾驶体验无论是外观还是内饰，不得不说雪铁龙C6的表现的确给了我一个不小的惊喜。那驾驶体验如何呢？C6全系使用的是1.6THP和1.8TPH两套动力，最大功率分别是匹和匹马力，匹配的都是6AT手自一体变速箱。而我拿到的试驾车则是一台1.8TPH版本的车型。法系车的底盘悬架调教向来都是它们的拿手好戏，雪铁龙全新C6自然也不必多说。在经过起伏路面时，车辆整体的贴合度很好，车身不会有多余的弹跳。面对细小颠簸时，悬架系统也能够轻松抚平，毫不拖泥带水。厚重扎实的底盘质感以及稳健的车身姿态，让它在连续变道或者是高速过弯时能够给你十足的信心。整体调教在遵循舒适性的基础上，保留了一定的运动感。方向盘的指向虽然谈不上指哪打哪，但也还算精准。偏沉的转向力度能够让你感受到一定的路感，但在倒库掉头原地打轮时，或许会让不少女性朋友觉得有些费劲。可能很多人都在怀疑，这么庞大的车身，1.8T的动力能够驾驭的了吗？起初，我也有过这种怀疑，但真实体验过后，就彻底打消了这种念头。km/h以内的加速，全段都有着一个不错的表现。发动机在转就能迸发出牛米的最大扭矩，加速超车也是毫不费力。这样的动力对于日常驾驶来说，堪称充沛。这台6AT变速箱对驾驶员油门深浅的意图理解很到位，换挡也十分平顺，让你几乎感受不到变速箱的存在。但在深踩油门急加速时，动力响应明显会有所迟缓。开了一天下来，C6包括行驶品质在内的整体表现确实让人无话可说。如果非得让我吐槽点什么，或许只有加速时发动机低沉的噪音给车内优秀的隔音表现拖了后腿。浪漫的法国，或许并不只有埃菲尔铁塔和LV包包，很多时候不经意间的美丽风景可能更会让你刻骨铭心。正如名气不如帕萨特、迈腾、君越这些主流中型车的雪铁龙C6，在试驾完之后却凭借豪华的内饰氛围、舒适的行驶质感给我留下了深刻的印象。10月中旬上市之后，雪铁龙全新C6的售价区间预计会控制在20-30万元。合资中型车这个细分市场的竞争如今已经趋近于白热化。如果C6能在价格比同级别车型有优势的前提下，还能引入更丰富的配置，那它相比起迈腾、帕萨特等一些车型或许才能挽回它品牌实力上的不足，从而吸引更多的消费者。温馨提示：选车、比车、买车都速度使用智选车“选车神器”里的“询底价”功能查看车辆的真实优惠信息吧！长按/扫描下方







































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