日前，据外媒报道，雪铁龙CEOLindaJackson在接受采访时表示，目前在售的雪铁龙C5和C6未来或不再推出换代车型，接替它们的将会是更加高级的全新旗舰轿车。言下之意，C5、C6未来都将可能停产，从而退出历史舞台。

在我们看来，雪铁龙决定不再推出C5和C6的换代车型，主要原因还是其市场表现未达到预期目标。以中国市场为例，雪铁龙C6在年中国市场的累计销量仅仅只有台，不足同级别主流车型一个月的销量。

雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。而雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，最早以进口车身份进入国内的C6有着高昂的售价，首批车型售价高达50-60万。

而作为一台中大型轿车，C6有着迈腾一般的售价，却要比迈腾高半头，错位竞争也给C6带来了先天性的优势。但是很不幸的是，在强大的大众军团的蹂躏下，雪铁龙C6再一次的失败了。改款雪铁龙C6全系都取消了非全尺寸备胎，取而代之的是补胎工具。此外，THP豪华型、THP豪华型取消了自动防眩目后视镜，THP尊贵型、THP旗舰型取消了负离子发生器。如果取消了这些配置的同时增加了其他配置，那还说得过去，然而……并没有。

动力方面，新车搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为KW(马力)和KW(马力)，峰值扭矩达牛·米和牛·米，传动系统方面匹配6速自动变速箱。

如果是月销量几万辆的热销车型，那么改款减配还可以理解为“拥有绝对的自信”。而纵观雪铁龙C6从上市至今的销量走势，年12月销量只有区区台。

这次改款还出现减配，未来的路堪忧，这款中级轿车的停产也只是时间问题了，你怎么看？

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