外观设计个性十足

　　[XCAR日内瓦车展原创]

　　虽然雪铁龙C3在国内上市基本无望，但其衍生车型——C3AIRCROSS在去年法兰克福车展首次亮相后，一直有消息称将要引进并国产。而今年在日内瓦车展再次展出的它定位为小型SUV，其外观与内饰风格同样继承了天逸C5AIRCROSS上特有的圆角矩形元素，使它极具个性与辨识度。动力系统方面搭载了三种不同调校的1.2T汽油发动机，而传动部分则为6速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。

　　与雪铁龙C5和天逸C5AIRCROSS之间的关系不同，C3AIRCROSS的这些极为个性的设计与雪铁龙C3几乎一样，使得新车在外观方面的设计非常个性，以圆角矩形为基本元素的它充分展现着它的年轻，另外分体式大灯以及多种颜色的涂装搭配等设计更是它吸引颜控的“杀手锏”之一。

新车前脸圆润、饱满，犹如一个张着嘴的“小胖子”，同时分层式前进气格栅的设计十分讨喜，而雪铁龙LOGO与上方两条镀铬饰条融合为一体的设计风格是当下雪铁龙最新的家族式设计语言。

此外，C3AIRCROSS中部与下方的进气格栅轮廓造型与整车风格相呼应，都采用了圆角矩形的设计思路，而中间的“曰”型元素与下方镂空的银色护板展现着新车的个性与动感。

新车大灯的位置被两只“眯着”的日间行车灯所代替，点亮之后辨识度十足，而下方的雾灯区则改为卤素大灯组。当然，黑色饰条的修饰与圆角矩形的轮廓使C3AIRCROSS的灯组更加亮眼。

C3AIRCROSS的车身侧面轮廓同样十分圆滑，几乎没有太过硬朗的线条。另外，在车身尺寸方面，新车的车长/车宽/车高分别为//mm，轴距为mm，身材十分小巧。

新车运用了悬浮式车顶的设计风格，尽显C3AIRCROSS的时尚气息，而车尾又与车头很好的呼应，不仅颇具设计感，同时视觉效果也十分简洁、饱满。

C3AIRCROSS在尾灯方面的处理彰显出设计师个性化的设计思路，由三个圆角矩形灯带所组成的“回”字形尾灯非常具有视觉效果，点亮之后的辨识度极高。

新车后保险杠的设计与新车前脸相呼应，中间镂空的银色护板增强了C3AIRCROSS的运动感，同时在车尾两侧以及后备厢开启拉手左侧还配有倒车雷达和倒车影像摄像头。

C3AIRCROSS采用了一套花瓣式双色铝合金轮圈，经黑色涂装处理后依旧具有与全车风格相符的圆角矩形轮廓，另外轮胎方面则选用了韩泰的KINERGY4S（H）系列，规格为/50R17。

内饰风格十分富有设计感

　　内饰方面，C3AIRCROSS的整体设计与雪铁龙C3基本相同，同样是更倾向于个性化的风格。不仅如此，与车身相同的圆角矩形元素也出现在了内饰上，这也展现出新车“内外兼修”的性格。另外，如HUD抬头数字显示、车辆驾驶模式选择等丰富的车内配置同样是C3AIRCROSS优势之一。

C3AIRCROSS的内饰设计语言与外观相呼应，也运用了非常多的圆角矩形元素，同时干净、简洁的风格十分符合当下的审美标准，不过车内采用了大面积的硬质材质覆盖，使触感稍有不足。

三辐式多功能平底方向盘造型独特，并采用皮革包裹，手感出色，而两侧的多功能按键十分清晰，上手难度不高，同时下方镂空的设计以及两种颜色的搭配使它更显美观。

C3AIRCROSS采用了与雪铁龙C3相同的机械式指针仪表盘，造型较为时尚，同时中间的行车电脑显示屏显示清晰。

C3AIRCROSS搭载的这块中控触摸大屏拥有较高的分辨率，显示十分清晰，同时由于车内取消了部分物理按键，所以如空调调节等功能需要直接使用中控屏控制，这也提升了车内的科技感。

中控屏下方为车辆一键启动、驾驶模式以及陡坡缓降功能的按键和旋钮。但对于一款前驱SUV来说，雪地、沙地等模式选择实属少见，不过这也体现出厂商认为一款SUV就应该有专业配置的心态。

在C3AIRCROSS中央储物槽内有运动模式等功能的开启按钮，并且还有一款显示档位的小型指示灯，另外该储物槽还具有手机无线充电功能，科技感与人性化十足。

C3AIRCROSS取消了上一款“拉带式”门把手，而运用了较为传统的“手扣式”设计，虽然没有了非常亮眼的设计感，不过却较大的增加了门板的实用性。

新车在座椅的设计上仍不忘添加该车的基本元素，同时选择了皮布混搭材质来包裹座椅的C3AIRCROSS在时尚方面更加提高了一个层次。

前排座椅的座椅加热开关位于座椅两侧，并采用旋钮操作，这种颇具复古风格的细节放在一款十分张扬个性的车中倒显得更加亮眼。

空间够用、动力满足日常需求

　　作为一款小型SUV，储物方面以及后备厢的空间总体上与两厢车相差无几，而C3AIRCROSS同样如此。不过，虽然看着车身不大，但这个“小胖子”的肚子还是不小的，足以满足日常需求，当然乘坐空间也是如此。而在动力方面，C3AIRCROSS搭载了三种不同调校的1.2T汽油发动机，而传动部分则是6速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。

身高cm的体验者在前排就坐，待座椅调至最低，前后距离调至合适后，测得头部的剩余空间还有一拳两指。

在保持前排座椅不变的情况下，体验者移动至后排，调整好坐姿后，测得头部还有一拳的余量，腿部也还有着一定的空间。

C3AIRCROSS搭载了三种不同调校的1.2T汽油发动机，而传动部分则是6速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。

C3AIRCROSS的手刹设计的同样创意性十足，与传统机械手刹不同的外观很容易让人以为是自动变速箱的挡头。

　　编辑点评：得益于天逸C5AIRCROSS的成功，C3AIRCROSS在外观、内饰方面沿用了AIRCROSS家族的设计语言。不仅如此，一旦C3AIRCROSS引进并国产，会让中国这个庞大的SUV市场再添一员新丁，同时无疑对雪铁龙品牌而言也是一个绝佳的选择。

注，图文转自网络

宏宇雪铁龙天逸火热销售中，尊享-

白癜风是什么症状
预防白癜风的方法有哪些