3月14日，东风雪铁龙旗下首款SUV——雪铁龙C3-XR迎来中期改款，新车售价区间为9.48-11.58万元，共推出搭载1.2T涡轮增压（低功率）以及1.6L自然吸气两款发动机的4款车型。相较于老款C3-XR，新车更新了前脸和尾部的设计，看上去更加年轻时尚。

作为中期改款车型，新款雪铁龙C3-XR的前脸融入了近年来雪铁龙最新的家族化设计，尤其是分体式格栅下半部分排列有大量圆角矩形元素，与天逸、云逸等雪铁龙SUV家族车型的风格形成了统一。格栅两侧大灯组的造型则借鉴自雪铁龙CXPERIENCE概念车，以银色镀铬饰条点缀看上去个性十足。此外，新车前包围底部采用了厚重的梯形进气口，两侧撞色梯形装饰的加入是前脸的点睛之笔。

新款雪铁龙C3-XR的侧身与尾部基本维持了现款车型的设计，新设计的花瓣形轮圈看起来更加时尚。全新的熏黑式处理尾灯表面有内凹造型，切面线条能够营造出更丰富的光影效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，仅车身长度有所增加，其他车身尺寸与老款车型一致。同时新车将提供白色、活力橙、波尔多红、戛纳棕四款车身颜色。

进入车内，新款C3-XR的内饰采用撞色设计，与动感的外观搭配相得益彰。在功能布局方面，新车主要针对中控台上部和空调出风口的设计进行了调整，其中空调出风口均改为了圆角矩形开口设计，与雪铁龙SUV家族其他车型进行统一。同时，副驾驶前方的饰条走势有所变化，多媒体系统也升级至9英寸，支持语音控制、百度CarLife等。不过，新车中控台下半部分以及多功能方向盘造型仍延用老款车型。

空间方面，身高cm的体验者落坐前排并将座椅调至最低后，其头部空间为一拳；保持前排座椅不动来到后排，同一体验者的头部空间所剩无几，而腿部空间为一拳三指，中间位置仍未配备头枕，总体空间感在同级别车型里偏小。

新款C3-XR配有不可开启的全景天幕，车内储物空间比较基础，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后座椅靠背和后备厢地板有个不小的台阶，实用性欠佳。

动力方面，新款雪铁龙C3-XR除保留1.6L车型外，还首次提供了1.2T低功率（尾标THP）发动机。其中，1.6L发动机最大功率马力，而1.2T低功率版发动机为马力。传动系统方面，1.6L发动机继续匹配5速手动和6速手自一体变速箱，1.2T发动机仅匹配6速手自一体变速箱。

●THP车型试驾回顾

此前曾对新增的THP车型进行了试驾，《别出新“young”试驾雪铁龙新款C3-XR》一文显示：“驾驶层面的第一感觉就是比较好上手，方向盘在低速时阻尼非常轻，对于掉头或者倒车入库都是很方便的，行驶起来回正力也较为自然。油门刹车踏板都是比较轻松线性的，初段不那么敏感，即便是对油门踩踏不均匀的新手司机也能够将这辆车开的很平稳。这款车的三缸发动机在大多数情况平顺性都能够令人满意，包含怠速挂D挡的工况。一个小瑕疵是在刹车至接近静止的阶段，还是会产生一些震颤感，需要提升。

作为一款低功率版的1.2T发动机，在法定限速内日常代步肯定是足够了，但还是不要指望它能有多么惊艳的表现。相对而言，如果这台6AT变速箱能够被调校的再善解人意一些，那么整体的动力输出就会更加顺畅了。”