在写这篇稿子时，小葱刚刚参加完东风雪铁龙全新越享高级轿车C6（以下简称C6）的上市发布会，见证了C6的上市以及公布售价。

▼

就在发布会开始前，小葱还在和坐在旁边的媒体老师讨论C6的定价问题，我一直认为C6的价格应该会在21万元左右起售，直到东风雪铁龙总经理饶杰先生将18.99万元的起售价公布出来，现场一片掌声响起后，我才意识到我错了。的确，这个价格确实应该获得掌声，对于消费者而言，它也足够接地气。相信不少人看到C6的定价后已经对它产生了相当浓厚的兴趣，抛开价格因素，作为一款需要扛起法系新一代旗舰大旗的车来说，C6到底称不称职呢？我们从全方面来解析下。至于标题中为什么说C6来的“恰到好处”，后面我会做出解答。

C6在外观方面使用了雪铁龙家族最新的设计语言，设计灵感源自“水与空气”。在车头部分，采用全球最新一代家族式前脸，将进气格栅与全LED大灯连成一体，并加入镀铬装饰，配合犹如天使翅膀般的LED日间行车灯，视觉冲击强烈！

▼

**mm的车身尺寸以及mm的轴距水平，无论是对驾驶者还是乘客而言，都带来了最佳的驾乘体验，其中值得一提的是C6的轴距，mm的数据已经接近中大型轿车的水平，但C6依然谦卑地称自己为中型车。但这不重要，重要的是它能为后排乘客提供超乎想象的腿部空间。

▼

雪铁龙C6的车尾部在小葱看来，有两个不容忽视的亮点。其一是在C6的后备箱上有一道镀铬装饰线条与两侧尾灯相连，连接处又恰好与LED倒车灯相接，给人一种贯穿车尾的错觉。不但起到美观的作用，还拉伸了视觉宽度，让人觉得C6的车尾很宽。其二是C6的尾灯组设计，灯腔内运用的LED光源点亮后呈现出的效果极佳，类似光带式，夜晚辨识度极高。

▼

一直以来，雪铁龙始终坚持着以人为本的造车理念，设计上从惬意、便捷、静谧、简单四个消费者的核心利益为出发点。以上四项，在C6的车内体现的淋漓尽致。下面小葱就从四个角度分别来说。

▼

惬意：说的通俗一点，惬意也就意味着舒适，它体现在C6车内所采用的材质上，精致的法式宫廷箱包设计元素融入其中，悬浮式仪表台被进口NAPPA进口头层牛皮包裹，视之悦目，触之亲肤。同级唯一的白栓实木镶嵌于中央扶手箱表面，极具档次感。另外，前排座椅通风、加热、按摩、10向调节等舒适功能也是一应俱全，给予车主宾至如归之感。

▼

便捷：在雪铁龙C6车内，分别有着众多错落有致的储物格以及储物槽。对于像小葱这种平时东西逮哪放哪的人来说，这简直再好不过。高速票据、收费卡、手机、零钱等常用物品总能找到自己应该呆的地方，不至于需要用的时候手忙脚乱地寻找。

▼

静谧：C6拥有非常出色的静音水平，这得益于多方面，首先它采用侧重静音效果的米其林浩悦轮胎，其次C6还装有降噪高达5dB的圣戈班三层隔音玻璃，将风噪、胎噪都隔绝在车外。如果你平时喜欢听音乐，C6车上这套音响真是值得一提，它采用拥有百年工艺的天龙剧院级5.1Hi-Fi音响，12个独立通道，11个喇叭，配合独立数字功放，仿佛让你身临其境。

▼

简单：开车其实是一项“体力活”，要做到眼观六路耳听八方，说到底都是为了安全。C6将这一切“简化”，11项高价驾驶辅助系统可帮助驾驶员能够轻松驾车又能防患于未然。仪表盘上12.3英寸全彩液晶数字仪表可与中控台上8英寸多媒体大屏实现双屏互动，像导航系统这样实用的配置可直接投屏到仪表盘上，既保证了驾驶员视野不离开前方还拥有满满的科技性。

▼

C6的车内外设计、安全性、科技性都令人满意，但我更想说的是它在动力方面的表现。C6搭载了THP（1.6T）与THP（1.8T）两款涡轮增压发动机，两者都匹配6速手自一体变速箱。发动机启停技术做到了全系标配。

▼

全新PureTech绿净动力系统完美平衡动力、油耗、排放，减少油耗和排放的同时爆发更强劲动力。采用bar高压缸内直喷技术与Twinscroll双涡道涡轮增压技术。使得发动机在转速转时涡轮即可介入，到了转就已经达到峰值扭矩。而一般的车则需要到0转以上涡轮才会介入，转以上才可达到峰值扭矩，这与C6相比起来，给车主最直观的感受就是燃油经济性的降低。

▼

底盘是决定一台车操控好坏的关键所在。在悬挂方面，C6的采用了目前B级车中的最高配置——前麦弗逊式，后五连杆式独立悬挂，不过这还不算完，C6所装备的AMCS大师级平顺底盘结合液压减震及1Hz控频技术，将舒适性与操控完美融合，过弯极限更高，高速行驶也更加稳定。

▼

C6的起售价格为18.99万元，并根据车身尺寸等因素，会让小葱想到C6上市后将会直接面对的竞争对手一定是全新迈腾与全新君越，那么C6跟它们相比又会有什么优势呢？往下看！

▼

迈腾与C6的售价重叠度非常高。虽然两款车都是采用最新设计语言，但我会感觉迈腾的受众群体年龄会更高一些，这与迈腾沉稳、内敛的造型也不无关系。另外，迈腾无论是**mm的车身尺寸还是mm轴距水平都要比C6小了不少，这也让C6有了更强的竞争力，毕竟在价格相同的情况下，谁不喜欢更“大”一点的呢？

▼

▼

君越在车身尺寸以及轴距上要比C6领先一点，外观经过重新设计后也更加趋于年轻化，并在配置方面也处于主流阵营，不得不说君越在未来会成为C6非常强有力的对手。不过在售价方面君越可能会有些偏高，22.58万的起售价并不是所有人都能接受，要知道这个价位已经可以买到C6THP豪华版的车型了，这么一来，这台1.5T的君越性价比就没有显得那么优秀了。

▼

如果要让小葱说，我认为雪铁龙全新C6选择这时候上市来的还挺“恰到好处”的。它的到来为乏善可陈的中级车市场注入了一丝新的活力，让消费者又多了一个选择的机会。至于C6到底值不值得买这个问题，我相信你心里已经有答案了。

-TheEnd-

赞赏

长按







































北京治疗白癜风的好方法
石家庄治疗白癜风的医院