汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出看家本领，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“大放异彩”的大众途岳，多年来深得用户好评，无数车主自发为其代言。“动力王”凯迪拉克XT4，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如雪铁龙C5和索纳塔九。

今天我们请到修车师傅高先生，开了朋友的雪铁龙C5三个月，最近自己买了新车，正是现代索纳塔，目前开了1个月，总共公里，现代索纳塔到底比雪铁龙C5好在哪？与雪铁龙C5相比主要的差距在哪里？接下来就听他细细道来。

先开雪铁龙C5

外表：颜值很完美，很喜欢。还行，就是对中网和大灯的样子不是很认同，外观还行吧，现在的车外观设计都过得去，个人喜好觉得车轮不太好看，但是我老婆觉得还可以。

变化最大是内饰，秒杀很多同档次车型，很棒。内饰材质厚道，但是科技感有点落伍了，但中控的设计样式老气，缺少新颖感、科技感，整体还是很不错的，是车子里味道有点大，一年了，还有味道。

平时上下班主要自己开，周末一家五口出行，空间上来说是完全够用。乘坐空间比不了passat，但是也够用，储物空间很不错，其实后排的空间也没有像很多网友所说得那么小，我觉得也还是相当不错了，一个10岁，一个两岁，空间绝对够用，行李箱也很宽大。

这款车确实坐看很舒服，这个理由可以直接拥了日系。舒适度没地说，不管是底盘、驾驶感受，风噪个人感觉只要高速才有，低速很安静，座椅舒适度很好，有40万的车的舒适度。

平常就我和我老婆，动力没有问题。马上要出1.8THP了，但我不打算打算，因为1.6THP真的够用了，很满意，稍微给点油门，提速很快，1.6T起步有点慢，速度上来后动力储备还是十分够的。

作为家用轿车来讲，我比较满意，没发现驾驶上面的什么缺点。侧倾不是太严重，开起来还是蛮顺手的，这个方向盘偏重，男士无压力，女士开就有点不得心应手了，高速上、甚至平常开我常用，好处是彻底解放双脚，又省油。

再开索纳塔九

买车不看外观都是骗人的，谁都想好看。美中不足是灯眉，为什么不亮，索纳塔的流线性设计真的非常不错，只是正面我是感觉有点像现代名图，尾部车灯设计不错，遗憾的是不是led的尾灯。

内饰OK不用太过多的功效，平时够用就好。是车门不是电吸的，关门声音比较大，感觉有点Low，内饰不错，中性化适合中年的我，仪表台多媒体控制台处理得都不错，符合年轻人的口味，知道年轻人喜欢碳纤维就给咱来点碳纤维。

空间很不错，买这个车基本上是为了空间吧。置物空间比较丰富，手机钱包，饮用水，杂物都有地方储存，的车宽，以及的轴距搭配类似掀背的设计，空间被充分利用，不管是前排空间，还是后一排空间，都很大，还有个大大的后备箱。

远途驾驶上，其实最主要得就是司机的舒适度了吧。车体也比较厚重，颠簸很小，车内空间是特点，后坐四人无压力，静音成效，可以接受，无异响，尤其是第二排，出远门坐最后排特别的舒服。

索九的动力还是让我感觉满意，有些惊喜。即使是一档你不用心去体会的话，也感觉不到顿挫，当前使用情况来看，这套动力系统匹配的比较不错，但是到了中后段明显就不给力了，没办法。

低速操控感受就是一个差。很好，指向性很好，悬架滤震有点偏硬，要是再软点那就更好了，不过跑高速比较稳定，超车也是比较迅速的。

结语:

雪铁龙C5：外观稳重，适合中年男人，但和主打操控的车型相比，还是有些差距。现代索纳塔：比以前那个颐达要舒服，电力足的时候动力还是不错的没电的时候就不太好了。我给雪铁龙C分，现代索纳塔95分，我认为现代索纳塔是真的适合我，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽然有些地方没有雪铁龙C5出色，但是现代索纳塔才是我的心中爱车。当下现代索纳塔的评价可谓好评如潮，既然能够消费者肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说二个字：好车！那么，预算18万，雪铁龙C5和现代索纳塔如何选择？车主说了心里话。各位有什么见解呢？