天逸画龙点睛东风雪铁龙会从此腾飞吗汽车
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“ 在中国汽车市场，天逸像是一股温和的力量，没有鼻孔朝天的架势，也没有居高临下的俯冲姿态。对于东风雪铁龙来说，天逸也是其整个产品线和品牌调性蜕变的开始。 ”文 汽车产经网白朝阳 一直以来，东风雪铁龙像是在等待一个机会。从引入1.2THP、1.6THP、1.8THP三款重磅级发动机，到发布雪铁龙旗舰轿车C6，再到人事换防，一切调整似乎都是在为一次崛起积蓄力量。 过去一段时间，在豪华车俯冲和自主品牌的仰攻下，包括东风雪铁龙在内的很多合资品牌遭遇了前所未有的下滑。今年1-4月份，东风雪铁龙累计销售辆，同比下滑61.8%。 如今，借着全球战略车型天逸来到中国，东风雪铁龙似乎也在向外界传达一个信息：东风雪铁龙准备好了。 填补东风雪铁龙的SUV短板 天逸的到来对东风雪铁龙来说，最直接的一个意义便是填补其在SUV领域的短板。SUV领域的火热态势已经持续了好几年，今年SUV市场占比有望突破50%，多家车企也乘着SUV的东风实现了跨越式发展。 但是，截止到目前，东风雪铁龙旗下仅有C3-XR一款SUV产品。从自身产品布局来看，显示出轿车和SUV的极度分布不均匀，目前东风雪铁龙轿车产品多达6款，这个数量在合资车企轿车布局当中数一数二。 和兄弟车企东风标致相比，东风雪铁龙的SUV数量同样太过匮乏。目前，东风标致加上刚刚上市的，旗下拥有4款SUV车型，几乎实现了全面布局。 在这种形势下，东风雪铁龙需要一款个性化的全新SUV产品，一方面补充SUV产品线的不足，另一方面传达出东风雪铁龙的品牌形象。在中国市场，很多消费者对于东风雪铁龙之前产品的底盘调校非常认可，但是对它的设计却表示“读不懂”。那种内敛不争又有些“闲散”的设计，在这个看脸的年代确实不够抓人。 也许东风雪铁龙也意识到了，这次拿出了天逸，东风雪铁龙像是憋足了劲儿要做一次改变。 据了解，天逸将在今年下半年上市。上市之后，将与途观、CR-V、翼虎等车型展开竞争。 东雪的改变和天逸的担当 现在的市场还还缺一款SUV产品吗？天逸将拿什么取胜？东风雪铁龙给出的答案是“改变”。 在东风雪铁龙天逸产品讲解会上，“unique”这个词不止一次被提到。“设计独特、领先舒适”成为东风雪铁龙天逸和消费者沟通的关键词。 “芸芸众车，得自成一格。”这是东风雪铁龙在设计天逸时遵循的理念。为了解决当下很多产品技术趋同化、视觉侵略感、选择障碍症等问题，天逸设计上具备“轻奢的舒适、亲和力的体量、动人的魅力”三大特点，展现了“乐观、人性、巧思”的全新雪铁龙价值观。 内饰上，东风雪铁龙也终于把法国人擅长打造奢侈品箱包珠宝的实力拿了出来，顶级真皮、氛围灯、头枕一键电动调节、门板座椅装饰等等，东风雪铁龙将这些成为“全方位领先设计”。曾经，一位知名车评人坐进雪铁龙C6时感叹说，东风雪铁龙的舒适性不输主打舒适的日系豪车。 在底盘调校是东风雪铁龙拿手活儿，天逸这一次也展现得淋漓尽致，采用SUV-MCS大师级底盘调校，天逸能够为用户带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享受。 为了更好满足年轻化的消费趋势，天逸还搭载了CitroenConnect车载互联系统，具备语音识别、智能3D导航系统、娱乐资讯系统、远程服务等功能。 东风雪铁龙外观造型总监王旭飞表示，天逸像是中国汽车市场一股温和的力量，没有鼻孔朝天的架势，也没有居高临下的俯冲姿态。 很多汽车企业的营销高管和研发大师都说，“好车是设计出来的”。的确，这是一个设计取胜的年代，设计不光是外表，还是美感与实用的完美结合。这一次，东风雪铁龙踩准了点。 在世界工业中，法国绝对不是一个可以被忽视的玩家，甚至在一些领域是绝对的主角。在汽车领域，曾经浪漫任性的法国车企，现在也终于开始向消费者靠拢。天逸作为PSA的全新SUV，或将预示着整个东风雪铁龙车型蜕变的开始，也或许是东风雪铁龙腾飞的开始。 赞赏 |
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