法系紧凑型车，一款比较有代表性的就是雪铁龙爱丽舍，最早入手爱丽舍的人对这款车在熟悉不过了，作为法系家用车，爱丽舍曾经创下年销12万余台的销量，与捷达，桑塔纳曾经可以分足鼎立，最近雪铁龙爱丽舍也更新了款，具体做了哪些改变，是否能卷土重来，一起来了解下它。

款雪铁龙爱丽舍，外观方面，前脸分2段式，上部分中网延续家族式两条镀铬拼接车头灯的造型，下部分大面积网格状进气格栅，很高辨识度，全系为卤素车头灯，LED日间行车灯仅在舒适版才有，全系标配前雾灯，侧身标配15寸轮圈，侧身双腰线连接机盖与车尾灯，还算比较美观的，右边单出圆形排气，捷达是左边单出排气，可以看出与捷达外观设计差别并不大。

内饰方面，仪表盘采用老款简单的时速转速表，平底式方向盘，前控横式空调出风口，座椅与方向盘是织物材质，除了舒适版有仿皮座椅，中控标配收音机设备，收音音质还不错，较多的操作按键，下方旋钮式功能键阻尼感还不错，档把手柄很大，比较个性的就是机舱式手刹，四面车门储物格较大，比较实用，整车内饰前控区表现有点土气。

款爱丽舍的车身长宽高：xxmm，轴距mm，沿用老款的规格，后排腿部1拳多富余，头顶1拳的空间，后排比较紧凑，但座椅支撑面积较好，后排中央地板凸起较小，少了中央头枕，舒适版有带中央扶手与杯架，后排座椅舒适版2款支持放倒，放倒后有点小斜坡整体空间较为紧凑，后排中间舒适感不足，其它还好。

底盘方面，爱丽舍使用后非独立悬架，低配柔韧性较好，对比捷达抓地路感清晰一些，四轮盘刹，安全性还不错，隔音效果一般，舒适版带后倒车雷达，自动舒适可加装后方影像，前侧气囊，ESP，液晶触摸屏等。

新雪铁龙爱丽舍全系采用了1.6L自然吸气四缸发动机，马力匹，最大扭矩牛.米，匹配手动5挡与6挡手自一体变速箱，排量较小，高速超车提速略微吃力，高速尽量不要频繁超车，但是总体比捷达动力更高一些，捷达开空调的情况下确实很费劲。

总结这台车，新雪铁龙爱丽舍，外观与内饰并没有变化，底盘柔韧性与动力输出比大众捷达1.4L略微高一点，但是从功能上了解，捷达舒适版带了胎压监测，ESP，预留座椅加热选装，ESP车身稳定系统基本上是大众车型标配，但是雪铁龙还要加装，捷达后视镜加热也是全系标配的，爱丽舍没有，相比之下，为了省心，很多人会优先考虑捷达，所以捷达月销量2.5万余台，而爱丽舍月销台不到，相差10倍，难道雪铁龙还不懂中国人的口味吗，原厂出品在加装总感觉不太好，你们觉得是这个理吗？