丰田汽车公司(ToyotaMotorCorp.)发布的财年前三财季财报显示，营业利润较上年同期减少32.5%至15,亿日元。由于与上年同期相比日元走高，出口的盈利情况恶化。自因东日本大地震陷入大规模停工的年以来，前三财季利润为时隔四年同比下滑。销售收入减少6.0%至,亿日元，净利润减少24.0%至14,亿日元。财年第三季度净利润从上年同期的6,.7亿日元下降至了4,亿日元，销售收入从7.34万亿日元降至7万亿日元。

日产汽车(NissanMotorCo.,Ltd.)公布截至年12月31日财年前九个月业绩。当期营收亿日元，比上年同期的亿日元下降了7.6%。当期营业利润亿日元，比上年同期的亿日元下降了14.3%。当期净利润亿日元，比上年同期的亿日元下降了8.5%。前九个月，日产销售汽车万辆，同比增加了2.6%，其中美国万辆，中国92.9万辆，欧洲47.4万辆，日本34.4万辆，其他市场59.6万辆。

本田汽车公司(Honda)发布年4月1日至年12月31日本财年前三季度业绩。第三财季营收为亿日元，上年同期为亿日元。前九个月营收为亿日元，比上年同期的亿日元下降了6.5%。前九个月营业利润为亿日元，比上年同期的亿日元增加了23.9%。前九个月归属于股东的净利润为.6亿日元，上年同期为.1亿日元。前九个月汽车产量为.3万辆，摩托车产量为.3万辆。

富士重工业(FujiHeavyIndustriesLtd.)公布年4月1日至年12月31日本财年前三季度业绩。当期净销售额为.91亿日元，上年同期为.30亿日元。当期营业利润为.60亿日元，比上年同期的.41亿日元减少了29.6%。当期净利润为.13亿日元，比上年同期的.92亿日元减少了38.6%。富士重工业已于7年4月1日正式把公司名称改为“SUBARUCORPORATION”(斯巴鲁公司)。

马自达(MazdaMotorCorporation)公布年4月1日至年12月31日本财年前三季度业绩。前三季度净销售额为.02亿日元，比上年同期的27.99亿日元减少了7.8%。当期营业利润为.55亿日元，比上年同期的.70亿日元减少了41.2%。当期净利润为.34亿日元，比上年同期的.55亿日元减少了35.3%。

铃木(SUZUKI)公布年4月1日至年12月31日本财年前三季度业绩。当期净销售额亿日元，比上年同期的亿日元减少了4.4%。当期营业利润亿日元，比上年同期的亿日元增加了14.4%。当期净利润亿日元，比上年同期的亿日元增加了31.1%。

大众汽车集团(VolkswagenAG)发布的年财务报告简报显示，随着“排放门”事件处理进入新阶段，去年大众集团恢复盈利。年大众集团营业收入达到亿欧元，较5年的亿欧元小幅增长1.9%。扣除特殊开支前的营业利润额达亿欧元，较5年同比增长了14%；如扣除特殊支出，去年的营业利润为71亿欧元。

德国戴姆勒(DaimlerAG)发布财年(截至年12月)财报显示，销售额同比增长3%，达到.61亿欧元，创出历史新高。净利润方面同样再创新高，达到88亿欧元。“梅赛德斯奔驰”品牌的乘用车销量十分强劲。公司第四季业绩不及预期，营业额亿欧元，受中美汽车市场成长放缓打压，且卡车需求持续疲弱。

德国豪华车生产商宝马汽车公司(BMWAG)公布，主要汽车部门利润小幅下降，原因是研发新款车型、自动驾驶汽车和数字移动服务技术的成本上升。宝马汽车年全年利息和税项前收益下降2.2%，至94亿欧元(约合99亿美元)；核心汽车部门利润下降1.8%，至77亿欧元。年宝马汽车净利润增长8%，至69亿欧元。全年收入增长2.2%，至.6亿欧元。宝马汽车去年销量增长5.3%，至万辆，其中宝马品牌销量增长5.2%，至万辆。

标致雪铁龙集团(PSA)年盈利增长92%至17.3亿欧元，去年经常性经营收入增长19%至32.4亿欧元，高于市场预期。集团称，去年盈利胜预期是因为定价有所提高、中高端汽车销售理想以及降低成本，令汽车业务经营溢利率升至创纪录的6%。年，集团实现营业收入.3亿欧元，5年为.76亿欧元。年汽车部门实现营业收入.66亿欧元，5年为.14亿欧元。年销量达万辆，同比增长5.8%。

法国雷诺汽车(RenaultS.A.)公布全年营收及获利创纪录新高。雷诺年营业利润大增38%至32.82亿欧元，营收成长13.1%至亿欧元。去年雷诺在所有区域的市占都有所增加，主要拜公司推出一连串产品，以及低成本车款如Duster及Kwid运动型车获得成功之赐。

菲亚特克莱斯勒集团(FiatChryslerAutomobiles，FCA)公布年第四季度和全年业绩。截至年12月31日的第四季度净营收.19亿欧元，上年同期为.14亿欧元。当季净利润为4.09亿欧元，上年同期为1.96亿欧元。年净营收.18亿欧元，5年为.95亿欧元。全年净利润为18.14亿欧元，5年净利润为万美元。年汽车全球出货量为万台，其中吉普为.4万辆。

卡车、拖拉机和客车制造商CNHIndustrialNV公布财年第四季度及全年财报。四季度营收为69.98亿美元，较上年同期下降2.7%。当季净利润万美元，上年同期为2.31亿美元。年营收为.72亿美元，较5年下降4.0%。年净亏损为2.49亿美元。

从FCA中独立出来之后的第一年，法拉利(Ferrari)拿出了显眼的好成绩。法拉利年营收为31.05亿欧元，同比增长8.8%。年法拉利因税率减少等原因，净利润达到4.25亿欧元。年，法拉利出货量达到辆，比5年多出了辆。

瑞典卡车制造商沃尔沃集团(THEVOLVOGROUP)公布年业绩。年集团净销售额.14亿瑞典克朗，5年为.15亿瑞典克朗。年营业利润为.26亿瑞典克朗，5年为.18亿瑞典克朗。年本期利润为.23亿瑞典克朗，5年为.99亿瑞典克朗。

吉利集团旗下沃尔沃汽车集团(VolvoCarGroup)公布，年获利和营收跳涨。该公司营业收益从去年同期的66亿瑞典克朗增长至亿克朗(12.6亿美元)。年净利润上升67%，至75亿瑞典克朗(合8.43亿美元)，收入为1,亿瑞典克朗，同比上升10%。该公司年全球销量上升6%，达到创纪录的,辆。

通用汽车(GeneralMotors)公布上季盈利按年下跌71%至18亿美元，受累于5亿美元的汇兑损失。扣除一次性项目后，上季盈利按年下跌14%至24亿美元。期内，收入上升近11%至亿美元，好过市场预期。销售量万辆，按年增加3%。通用汽车去年度经调整除息税前盈利(EBIT)，按年上升16%至亿美元。收入上升9%至亿美元。

美国第二大汽车制造商福特汽车(FordMotor)第四季获利符合华尔街预期，第四季亏损7.83亿美元，受到上星期公布的30亿美元非现金会计重算影响。期内，收入下跌4%至亿美元，经营溢利下跌20%至21亿美元。福特年度盈利按年下跌6成，至46亿美元。

特斯拉公司(TeslaInc)公布财年第四季度财报。在截至12月31日的这一财季，特斯拉汽车营收为22.85亿美元，比去年同期的12.14亿美元增长88%；净亏损为2.19亿美元，与去年同期的净亏损3.20亿美元相比有所收窄；归属于普通股股东的净亏损为1.21亿美元，去年同期净亏损为3.20亿美元。这是该公司从TeslaMotors更名为Tesla后首次以汽车生产商和新能源企业的双重身份发布财报。

美国最大的卡车制造企业帕卡(Paccarlnc)公布年业绩。年第四季度净销售额和金融服务营收为40.7亿美元，5年同季为43.6亿美元。当季盈利2.89亿美元，上年同季为3.47亿美元。年营收为.3亿美元，5年为.2亿美元。年净利润为5.22亿美元，5年为16亿美元。年帕卡集团在全球交付的车辆为14.09万辆。

摩托车制造商哈雷戴维森(Harley-Davidson)公布财年第四季度及全年财报。当季净利润0万美元，上年同期为万美元。当季营收11.1亿美元，上年同期为11.8亿美元。年营收为60亿美元，与5年持平。年净利润为6.92亿美元，年为7.52亿美元。

韩国现代汽车(HyundaiMotor)公布第四季净利锐减39%，逊于普遍预期，因公司为了在愈来愈趋于劣势的韩国及美国市场贩售较小型轿车而祭出大幅折扣，伤害了获利。现代汽车10-12月净利为1万亿韩元(8.5亿美元)，第四季营收减少0.1%至24.5万亿韩元；营业利润减少33%至1万亿韩元。现代汽车年营业利润同比减少18.3%，为5.万亿韩元；年销售额达到93.万亿韩元。

起亚汽车(KiaMotors)发布经营业绩。年公司全年营业利润为2.万亿韩元，同比增长4.6%，销售额实现52.万亿韩元，同比增长6.4%，本期净利为2.7万亿韩元，同比增长4.7%。Niro、K7等新车面市，加上休闲车销售扩大，推动销售额与营业利润双双提升。年起亚汽车总销售数量为.万辆，同比减少1.0%。

捷豹路虎汽车的母公司印度塔塔汽车(TataMotors)公布截至年12月31日的第三财季和财季前九个月业绩。按美元计，第三财季净营收为99.35亿美元，比上年同期的.89亿美元减少了4.4%。前九个月的净营收为.61亿美元，比5年同期的.37亿美元增加了3.6%。捷豹路虎第三财季净营收为80.67亿美元，比上年同期的71.34亿美元增加了13.1%。捷豹路虎前九个月的净营收为.52亿美元，比上年同期的.68亿美元增加了15%。

中国最大汽车企业上海汽车集团股份有限公司公告称，年公司实现净利润.09亿元人民币，同比增长7.43%，公司经营业绩再创新纪录。公司实现营业总收入7,.16亿元，同比增长12.82%。

长城汽车公布年年报，营业总收入为.15亿元，较去年.33亿元同比增长29.7%。归属上市公司股东的净利润为.51亿元，较去年同期80.59亿元相比，增幅高达30.92%。长城整车业务收入达.64亿元，较去年72.85亿元相比增长29.65%，占据了长城汽车总收入的95.7%。零部件及其他收入为39.78亿元，同比上涨28.54%。长城汽车年实现销量.94万辆，较5年增长26.37%。

中国汽车制造商吉利(Geely)大举押注运动型多功能汽车(SUV)获得了回报，强劲的销量推动股票在香港上市的吉利汽车年全年净利润增长%，至51亿元人民币(合7.40亿美元)。吉利汽车全年收入增长78%，至亿元人民币。年，吉利SUV占总销量之比从前一年的12%升至31%。吉利汽车给7财年设定了万辆的汽车销量目标，较年增长31%。

比亚迪公布年年报，公司实现营业收入4.70亿元，同比增长29.32%；归母净利润50.52亿元，同比增长78.94%。其中汽车及相关产品业务的收入约人民币.10亿元，同比上升40.23%。年，公司新能源汽车业务整体收入约.18亿元，同比增长约80.27%，新能源汽车销量同比大幅增长69.85%至9.6万辆，其中新能源乘用车销量近8.6万辆，增速达65.41%。

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