大体上说，车辆要大修，就要找一类厂；陈氏集团长宏汽车厂于年9月3日荣升为一类维修企业。

一项统计表明，一辆车从买进到报废所产生的全部费用中，维修保养费用的占比达到了45%左右。作为车主，怎样选择合适的修理场所，既花费较少，又能保证方便迅速的修理？

近日，我们对比了多家修理厂和4S店，对两者之间的区别进行了梳理，希望能为车主对车辆的维修保养提供借鉴。

4S店比修理厂差在哪

首先，无论是修理厂还是4S店，想要开展汽车维修业务就必须获得当地运输管理局的汽车修理企业资格认证。在这方面，4S店有着先天的优势，由于汽车厂商对4S店建设的要求门槛非常高，所以基本上各大品牌的4S店都具有一类汽车维修企业的认证。

但是，本质上，价格才是车主最关心的一点，在介绍了汽修资质认证后，价格的高低成为了车主选择与否的关键。

长宏维修厂免费为车主

（1）免费汽车换油保养服务。

（2）、免费检测车辆故障、调试服务。

（3）、免费上门、接、送车，维修服务。

（4）、免费办理营运证年审、车辆等级评定，二级维护修理的，上线检测费，长宏厂当场%返还。

以东风雪铁龙世嘉为例，对比一下4S店和修理厂的价格。世嘉如果更换机油机滤，4S店收取的工时费为元，而在修理厂，该项保养仅收取50元的工时费，有的修理厂甚至不收取工时费。世嘉如果进行“大保养”，即更换机油和三滤，4S店收取的工时费则上升至元。此外，该车型在4S店做节气门清洗需要元，而在修理厂，节气门的清洗费用仅为60元。

一位维修专家表示，4S店和修理厂的普通配件价格相差不大，保养费用的差别主要体现在工时费上，因此价格差距被大大拉开。

该专家提醒，由于之前汽车企业要求质保期内的车辆必须到4S店进行维修和保养，否则不给予质保，因此车辆如果还在质保期内，不得不去4S店内做维修保养，以便留存保养记录。然而，现在，交通运输部的一则政务公告对4S店来说如同晴天霹雳。交通部对《机动车维修管理规定》作出了修改。

新增的第一条就将矛头直指经销商强制消费者回店保养维修，内容为：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”

这意味着消费者买车后不去4S店保养维修也能享受汽车“三包”权益，并且受到法律保护。这对修理厂来说无疑是莫大的好消息，同时，也是政府对修理厂在汽车维修业务方面能力的肯定。

如何选择合适的修理

在汽车企业的要求下，4S店的维修技术水平都差不多，但修理厂的水平则会出现较大的差异，如何选择合适的修理厂？

上述维修专家建议，首先要看口碑，由于资金限制，很多修理厂无法像4S店那样打广告，所以口碑成为了修理厂最为普遍的宣传渠道，不管是从朋友还是从论坛中所得到的口碑信息，都是选择修理厂的重要依据。然后，车主需要检验一下修理厂的硬件水平，在硬件设备上可以看出汽修厂的实力，如举升机数量、是否有烤漆房、各项专业设备是否齐全，这都是很好的参考指标。

此外，很多汽车配件或用品的品牌商都会选择一些大的资质比较好的修理厂进行联营或者合作，这也可以看做是一种资格的认证，有大品牌冠名或合作的店面都是经过筛选的，其各方面水平都会有一定的保障。

“大体上说，车辆要大修，就要找长宏维修厂一类维修企业；如果只是常规保养、换轮胎、车身美容，那就来大陈汽车售后服务中心。”上述维修专家建议。

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