盘点近一段时间中文互联网世界创造的最能引发共鸣的新词，“凡尔赛文学”无疑可以进入榜单前列。那些“以低调的方式进行炫耀”，被称为“凡尔赛”。

娱乐时代的调侃式炫耀，年轻人喜闻乐见；而作为法国的艺术明珠，凡尔赛三个字的本意或许只有一台法系车才能更完美的演绎。

浪漫、时尚、引领潮流，一直以来都是法系车独有的魅力，所以当你第一眼看到一台法系车从你身边经过时，一定会被它优雅的气质所吸引。

对于国内的消费者来说，最早接触到的法系品牌一定是雪铁龙，凭借数款设计经典车型，这个品牌对国内的家用车市场有着转变性影响。

大家一定还记得东风雪铁龙旗下富康这款车，可以说在90年代，它绝对是“凡尔赛鼻祖”，在那个“板桑”的时代，溜背式的富康，以低调的方式，改变了国内消费者对汽车审美的认知，第一次让国内消费者听到了“曲线车身”这个Fashion的形容。所以，论潮流，雪铁龙一直都走在前沿。

随着时代的浪潮不断演替，雪铁龙依然是那个走在潮流尖峰的品牌。不过这次，它通过一款车，更加“确凿”的亮明了凡尔赛“本赛”的身份。4月12日，扉旅汽车小编在雪铁龙全新车型全球首秀上，先睹为快了命名为“凡尔赛C5X”的新车，另据悉，新车将在本届上海车展官方亮相，并于年中上市销售，最后一个季度交付。此外，新车已确在中国制造生产，并向全球供应。

凡尔赛C5X作为雪铁龙全新的全球战略车型，品牌将其定位为新势轿车。那么什么是新势轿车呢？从名字就可以看出，凡尔赛C5X不同于以往的雪铁龙车型，虽然叫C5X，但它并不是全新一代C5。而在雪铁龙的命名体系中，“5”是中高级产品的序列代码，X凝萃雪铁龙中高级车CX、XM等经典车型的精华。

在车身造型上可以洞察到新势轿车的特点所在，注意，它并不是一款跨界车，也不是一款旅行车，更不是一款SUV。凡尔赛C5X高度还原了概念车Cxperience的设计，在潮流设计上，拥有优雅、动感、稳健、轿跑等鲜明特征。

扉旅汽车小编还获悉，凡尔赛C5X是基于EMP2平台进行打造，该模块化平台是Stellantis集团最先进的中大型车平台，所以新车定位将是中大型高级车身份。而从外观来看，凡尔赛C5X的造型高级中带着超前的气质，并不是之前雪铁龙的造型设计，而是采用了由CXperience概念车开创的最新家族设计语言。

前脸的分体式大灯组，以“X”字设计元素为基础，上方的LED日行灯带造型狭长，与中网的镀铬贯穿饰条融为一体，点亮后形成X形光影流线，视觉效果上充满了科技感。

车身侧面线条的灵感则来源于太空飞梭，彰显出法系车优雅流畅的造型，采用溜背造型设计，并带有镀铬元素装饰，让车身整体的高级感倍增。拥有同级别罕见的°环绕式车玻璃设计，4.04㎡的玻璃面带来通透的视觉感受，成为同级标杆性存在。

此外，新车还融合了旅行车、轿跑车、SUV三类车型的设计元素，也让该车有着更适合家用的车身尺寸。凡尔赛C5X的长宽高分别为//mm，轴距为mm，后备厢容积达到L，后备厢放倒可达L。在设计上以美学的方式，造就了新势轿车更为实用的本质。

凡尔赛C5X车尾部的尾灯造型与头灯相呼应，底部外凸的后杠则进一步增强了新车的跨界效果。尾门上下两层扰流板搭配双边共两出的排气装饰，营造出更符合当代年轻人的运动潮流审美。

在此次首秀礼上，东风雪铁龙并未对新车内饰做过多阐述，但透过车窗可以看到的是，这款车的内在设计上同样有着低调不俗的高雅气质，采用了简洁而有科技感的设计语言，环抱式座舱的层次分明。全液晶悬浮式仪表盘与悬浮式中控大屏的组合，很符合当下科技潮流的风格。并且在时尚的同时，新车不忘品质细节的把控，车内的内饰面料、木纹上都有品牌LOGO的呈现。

智能科技方面，此次雪铁龙也着意针对中国市场潮流做出了改变。凡尔赛C5X搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统，带有自然语音识别、远程控制、在线音乐、手机互联等功能。此外新车配有L2.5C-Pilot驾驶辅助系统，达到L2.5级自动驾驶，进一步提高了驾驶的安全性和舒适性。

动力方面，新车则搭载GTI同款1.6T四缸发动机，最大功率kW，最大扭矩Nm，同时还有可能会推出混动车型。底盘该车经MCS大师级底盘调教+PHC自适应液压稳定技术，造就舒适的滤震效果。同时还配有专属的雪铁龙AdvancedComfortseat技术，高密度填充层的座椅，让乘客长时间乘坐不会感到疲惫，树立座椅舒适新标准，为驾驶者提供法系车独有的行驶品质。

可以说，凡尔赛C5X的到来对于东风雪铁龙来说不仅是一款新车这么简单，它还代表着雪铁龙品牌在中国的复兴。

不难看出，这款车将完好的保留法系车操控好、设计优雅的特征，同时也添加了中国消费者喜欢的空间大、颜值高、用料好、科技足，可以说是雪铁龙真正意义上兼顾法式本味和中国年轻消费者偏好的全新一代车型。从产品力来看该车也有望成为市场上颇具竞争力的B级车，我们也期待凡尔赛C5X能够为品牌带来全新的希望。